Martwe wycieraczki Dignity: Problem z przełącznikiem czy coś innego?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Sigma z 1998 roku (trochę starszym od Twojego Dignity). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Pewnego dnia moje wycieraczki i spryskiwacze całkowicie przestały działać. Zabrałem samochód do mojego zaufanego mechanika, Mike's Auto, i okazało się, że to wadliwe połączenie kabla przełącznika kolumny kierowniczej. Naprawa kosztowała mnie około 155 €, ale całkowicie rozwiązała problem. Musieli wymienić część okablowania i przywrócić połączenie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy problem występuje cały czas, czy sporadycznie? Czy słyszysz jakieś klikanie podczas obsługi przełączników? Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tą informacją! Mój zaczął szwankować około 2 tygodnie po ostatnim serwisie. Mój przebieg to 133525 km i tak, słyszę przerywany dźwięk klikania, gdy próbuję użyć wycieraczek. Jak dotąd nie mam innych problemów z elektrycznością. Wszystko inne działa dobrze. Zabawne, że wspomniałeś o Mike's Auto, zastanawiałem się nad nimi. Czy powiedziałbyś, że są dobrzy w przypadku tych starszych modeli Mitsubishi? Wolałbym, żeby naprawił to ktoś, kto wie, co robi, ponieważ te Dignity mogą być trochę trudne w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły dotyczące Dignity. Tak, ten dźwięk klikania, który słyszysz, to dokładnie to, co słyszałem w mojej Sigmie, zanim wszystko przestało działać. Biorąc pod uwagę, że zaczęło się to po Twoim serwisie, zastanawiam się, czy coś nie poluzowało się podczas konserwacji. Mogę zdecydowanie ręczyć za Mike's Auto, oni naprawdę znają się na rzeczy ze starszymi Mitsubishi. Jeżdżę tam moją Sigmą od 5 lat i nigdy mnie nie zawiedli. Kiedy naprawili mój problem z wycieraczkami, pokazali mi nawet dokładnie, co było nie tak i wszystko wyjaśnili. Zaufaj mi, znają się na dziwactwach tych modeli. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy miałem ten problem (mój miał około 140 000 km), to prawdopodobnie jest to ten sam problem, to wadliwe połączenie przełącznika kolumny kierowniczej. To dość powszechna rzecz zużycia w tych modelach. Szybka wskazówka, jeśli zdecydujesz się pojechać do Mike'a, wspomnij konkretnie o dźwięku klikania. To pomoże im szybciej zlokalizować problem. Mogą nawet dać ci lepszą cenę niż ta, którą zapłaciłem, ponieważ wykonali już sporo takich napraw. Daj znać, jak poszło, jeśli to sprawdzisz! Zawsze jestem zainteresowany, aby usłyszeć o doświadczeniach innych właścicieli Mitsubishi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Zdecydowanie przekonałeś mnie do Mike's Auto, zadzwonię do nich jutro rano, żeby umówić się na wizytę. To naprawdę uspokajające usłyszeć, że zajmowali się już podobnymi problemami, zwłaszcza tymi starszymi Mitsubishi. Fakt, że poświęcają czas na wyjaśnienie rzeczy, jest dla mnie ogromnym plusem. Dźwięk klikania podobny do tego, którego doświadczyłeś, sprawia, że ​​czuję się lepiej, że muszę to sprawdzić wcześniej, a nie później. Nie chcę, żeby całkowicie się zepsuł, gdy prowadzę samochód! Na pewno wspomnę o dźwięku klikania, gdy z nimi porozmawiam. Naprawdę doceniam twoją pomoc i porady w tej sprawie, to dokładnie to, czego chciałem się dowiedzieć, gdy pisałem tutaj. Na pewno dam ci znać, gdy już to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)