Martwe sterowanie na kierownicy: jak naprawić Mitsubishi Dignity?

Hej! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Diamante z 2004 roku w zeszłym roku. Sterowanie na kierownicy nagle przestało działać, żadne przyciski nie reagowały. Okazało się, że uszkodzona była sprężyna zegarowa (to zespół kabli łączący sterowanie na kierownicy z układem elektrycznym samochodu). Zabrałem samochód do mojego stałego mechanika i najwyraźniej te kable mogą się z czasem zużywać od regularnego obracania kierownicą. Mój samochód miał około 95 tys. km, kiedy to się stało. Nie był to super poważny problem z bezpieczeństwem, ale wymagał naprawy, ponieważ naprawdę polegam na tych elementach sterujących, szczególnie na tempomacie podczas jazdy autostradą. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu sprężyny zegarowej. Musieli zdemontować kierownicę i poduszkę powietrzną, aby się do niego dostać. Robota zajęła około 2-3 godzin. Od tego czasu działa idealnie. Jeśli masz takie objawy, to prawdopodobnie jest ten sam problem. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, zna się na systemach poduszek powietrznych, ponieważ będzie musiała je odłączyć. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? A tak z ciekawości, czy wszystko działało prawidłowo od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elektrycznością? Dzięki jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dokończyć, w zeszłym tygodniu wróciłem od mechanika z dokładnie tym samym problemem. Po naprawieniu tych uszkodzonych kabli w kierownicy mój Diamante z 2004 roku znów działa jak marzenie! Wszystkie przyciski sterujące teraz reagują idealnie, a ten irytujący komunikat o błędzie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w końcu zniknął. Cała ta sprawa kosztowała mnie 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak źle, jak się spodziewałem. Wszystko nadal działa idealnie, żadnych nowych gremlinów elektrycznych ani nic takiego. Sterowanie głośnością, tempomat, wszystko wróciło do normy. To taka ulga, że ​​nie muszę już sięgać po główne sterowanie radiem! Uwierz mi, jeśli masz ten sam problem, warto go naprawić. Mój mechanik powiedział, że wczesne wykrycie tych problemów może zapobiec droższym problemom w przyszłości. Trzymam kciuki, że u Ciebie wszystko ułoży się równie sprawnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wszystkie pomocne informacje! Właśnie wróciłem od mechanika, trafiłeś w sedno co do sprężyny zegarowej! Zabrałem samochód do AutoTech na Main Street (mieli dobre opinie o pracy przy Mitsubishi) i od razu go zdiagnozowali. Naprawa kosztowała mnie około 110 €, trochę więcej niż u Ciebie, ale nadal rozsądnie biorąc pod uwagę całą pracę. Musieli rozebrać kierownicę i wszystko, ale zrobili to w około 3 godziny. Jaka różnica! Wszystkie moje elementy sterujące działają teraz idealnie, w końcu mogę znowu używać tempomatu w codziennych dojazdach do pracy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej co do tego, co trzeba zrobić. Prawdopodobnie byłbym jeszcze bardziej zestresowany, nie wiedząc, czego się spodziewać. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnej podejrzanej sytuacji z mechanikiem! Dbaj o siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)