Martwe przyciski sterowania na kierownicy: Infiniti QX Potrzebna pomoc

Cześć! Miałem prawie taki sam problem z moim Infiniti Q50 Hybrid z 2013 roku (podobnym do Twojego QX). Mój FX37 nigdy nie miał takich problemów! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale jeśli chodzi o elektrykę, zawsze zostawiam to profesjonalistom. Kiedy moje sterowanie z kierownicy przestało całkowicie działać, zabrałem je do zaufanego warsztatu. Okazało się, że w kierownicy były uszkodzone kable, które z czasem się zużyły. Cała naprawa, łącznie z robocizną, wyniosła mnie około 95 euro. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami, jaki jest twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy stało się to nagle, czy stopniowo? Podaj mi te szczegóły, a postaram się pomóc Ci ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mój przebieg wynosi obecnie 131098 km, a w zeszłym miesiącu wykonałem regularny przegląd. Nie, nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, ten problem ze sterowaniem kierownicą pojawił się wczoraj znikąd. Wszystko inne wydaje się działać dobrze. Deska rozdzielcza, system informacyjno-rozrywkowy i cała pozostała elektronika działają zupełnie normalnie. To naprawdę frustrujące, że żaden z przycisków na kierownicy nie reaguje! Najdziwniejsze jest to, że nie było stopniowego spadku, dosłownie przestały działać, kiedy rano uruchomiłem samochód. Naprawdę doceniam Twój wkład w kwestię kabli, który jest pomocny. Czy Twoje przyciski na kierownicy również przestały nagle działać, tak jak moje?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, dokładnie tak samo stało się z moim Q50, zupełnie nagle, tak jak u Ciebie! To było dość przerażające, kiedy po raz pierwszy wsiadłem do samochodu tego ranka i nic na kierownicy nie działało. Mój miał około 125 000 km, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Co zabawne, kilka tygodni wcześniej robiłem serwis, ale mechanicy nie zauważyli żadnych potencjalnych problemów z elementami sterującymi na kierownicy podczas przeglądu. W moim przypadku kable przetarły się w określonym miejscu, w którym zginają się podczas obracania kierownicą. Warsztat pokazał mi uszkodzone kable po ich wymianie, były dość mocno zużyte! Ponieważ objawy są identyczne jak u mnie (nagła całkowita awaria, brak innych problemów elektrycznych), założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem. Dobrą wiadomością jest to, że jest to stosunkowo prosta naprawa. Moją radą byłoby sprawdzenie tego wkrótce, chociaż nie chcesz być bez tempomatu i sterowania dźwiękiem przez zbyt długi czas. Zaufaj mi, nie zdajesz sobie sprawy, jak często używasz tych przycisków, dopóki nie przestaną działać! Daj mi znać, jak poszło, kiedy to sprawdzisz. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające usłyszeć, że ktoś inny miał dokładnie ten sam problem i naprawił go bez większych problemów. Masz całkowitą rację co do tego, że nie zdajemy sobie sprawy z tego, jak często używamy tych elementów sterujących, dopóki ich nie zabraknie. Cały dzień sięgałem po przyciski głośności z przyzwyczajenia! Zadzwoniłem już do lokalnego warsztatu i umówiłem się na przyszły wtorek. Zdecydowanie wspomnę o zużyciu kabli, którego doświadczyłeś, ma to sens, biorąc pod uwagę nasz podobny przebieg i nagły schemat awarii. I masz rację, cena wydaje się rozsądna za to, co należy zrobić. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, które pomogły mi poczuć się znacznie pewniej co do tego, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy już go naprawię, aby pomóc wszystkim innym, którzy mogą napotkać ten sam problem w przyszłości! Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)