Martwe przyciski sterowania BMW iX, kryzys związany z ostrzeżeniem o poduszce powietrznej

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW i3s z 2018 roku. Sterowanie na kierownicy całkowicie przestało działać, a ja dostałem te same ostrzeżenia o awariach systemów wspomagania i poduszek powietrznych. Okazało się, że to wadliwe połączenie sprężyny zegarowej/kabla w kierownicy. Nie jest to coś, co można zignorować, jest to dość poważne, ponieważ wpływa na system poduszek powietrznych. Kabel biegnący przez kolumnę kierownicy odpowiada za utrzymanie połączeń elektrycznych podczas obracania kierownicą, w tym obwodów poduszek powietrznych. Zabrałem mojego prosto do certyfikowanego dealera ze względu na zaangażowane systemy bezpieczeństwa. Musieli wymienić cały zespół sprężyny zegarowej. Sama naprawa nie jest skomplikowana dla doświadczonych techników, ale wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zresetować wszystkie systemy bezpieczeństwa później. Ponieważ Twój iX jest stosunkowo nowy z niewielkim przebiegiem, zdecydowanie powinien być objęty gwarancją. Zdecydowanie sugeruję udanie się do certyfikowanego dealera BMW w tej sprawie, będą mieli odpowiednie narzędzia i dostęp do wszystkich niezbędnych systemów komputerowych, aby prawidłowo zdiagnozować i naprawić usterkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, Mark. To naprawdę pomocne! Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie udam się do dealera, ponieważ jest jeszcze na gwarancji. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile by to kosztowało, gdyby nie było na gwarancji? I czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy? Nie pojawiły się żadne inne problemy? Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Odkąd mój i3s został naprawiony u mechanika, wszystko działa jak zaczarowane. Kierownica wielofunkcyjna wróciła do normy, wszystkie przyciski reagują idealnie, a te irytujące komunikaty ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Jeśli chodzi o wartość, naprawa kosztowała mnie 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego w kierownicy. Całkiem prosta robota po zidentyfikowaniu problemu. O wiele lepsze niż konieczność wymiany całego zespołu sprężyny zegara, o co początkowo się martwiłem! Od czasu naprawy minęły już trzy miesiące, a ja nie miałem ani jednego problemu z żadnym z systemów. Wszystko działa dokładnie tak, jak powinno, tempomat, przyciski głośności, polecenia głosowe. Ostrzeżenie o poduszce powietrznej również zniknęło, co jest ogromną ulgą. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc wskazać ci właściwy kierunek. Mam nadzieję, że naprawa pójdzie równie gładko!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko poinformować Cię o sytuacji z moim BMW iX. Posłuchałem Twojej rady i pojechałem dziś do dealera. Miałeś rację, to rzeczywiście sprężyna zegarowa wymagała wymiany. Ponieważ mój samochód jest jeszcze na gwarancji, nie musiałem nic płacić. Cały proces przebiegł całkiem sprawnie. Naprawili to w ciągu około trzech godzin. Wszystkie elementy sterujące na kierownicy działają teraz idealnie, a te przerażające kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Technik pokazał mi starą sprężynę zegarową, która zdecydowanie wyglądała na zużytą pomimo niskiego przebiegu. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w skierowaniu mnie do dealera (gra słów zamierzona!). Uratowałeś mnie przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji przez próby w innych miejscach. Teraz wszystko działa świetnie, wszystkie przyciski reagują, nie ma już ostrzeżeń, a system poduszek powietrznych wrócił do normy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)