Martwe podgrzewane fotele w CR-Z: Co kryje się za zimnym komfortem?

Cześć! Zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w mojej Hondzie Insight Hybrid z 2015 roku. Mata grzewcza na siedzeniu kierowcy całkowicie przestała działać przy około 230 000 km. Okazało się, że przepalił się element grzewczy, a pod siedzeniem wystąpił również problem z wiązką przewodów. Sprawdziłem to w moim warsztacie i była to zdecydowanie poważna naprawa, ponieważ musieli zdemontować całe siedzenie, aby uzyskać dostęp do systemu ogrzewania. Okazało się, że wilgoć z czasem dostała się do punktów połączeń, powodując korozję. Cały zespół maty grzewczej wymagał wymiany. Z tego, co się dowiedziałem, jest to znany słaby punkt w kilku hybrydowych modelach Hondy z tamtej epoki. Naprawa nie polega tylko na prostej wymianie bezpiecznika, zwykle wymaga wymiany całego układu elementu grzejnego. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna pojazdy hybrydowe, ponieważ istnieją pewne szczególne procedury bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas pracy w pobliżu komponentów wysokiego napięcia. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi informacjami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Tak, zdecydowanie mogę poinformować Cię o tym, jak wszystko się potoczyło. Naprawę wykonano kilka tygodni temu, a łączna kwota za naprawę wadliwej maty grzewczej wyniosła 390 euro. Musieli wymienić cały system elementów grzewczych, tak jak podejrzewałem. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy ogrzewanie siedzeń działa idealnie, koniec z zimnymi jazdami! I nie, nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych pojawiających się od czasu naprawy. Mechanik wykonał naprawdę dokładną robotę z okablowaniem, co moim zdaniem pomogło zapobiec wszelkim problemom. Wiem, że wcześniej wspominałem o wilgoci jako problemie w tych modelach, mój mechanik dodał dodatkową ochronę wokół nowych połączeń, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tego samego problemu. Jak na razie jest dobrze! Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te wszystkie szczegóły! Skorzystałem z twojej rady i wczoraj sprawdziłem samochód. Miałeś rację, to był prawie ten sam problem. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie i przepalony element grzewczy. Wycena była nieco wyższa i wyniosła 450 euro, ale zdecydowałem się, ponieważ specjalizują się w hybrydach. Naprawa zajęła około 4 godzin, a nawet pokazali mi stare uszkodzone części. Całkiem szalone było zobaczyć, jak wilgoć zepsuła połączenia z biegiem czasu! Dodali również trochę hydroizolacji, tak jak zrobił to twój mechanik. Właśnie pojechałem dziś rano do pracy i podgrzewane fotele działają idealnie, taka ulga! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to uniknąć przepłacenia lub zlecenia pracy komuś niedoświadczonemu. Zdecydowanie będę uważał na wszelkie problemy z wilgocią w przyszłości. Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)