Martwe luksusowe fotele z masażem S8: alarm przełącznika sterowania

W zeszłym roku doświadczyłem podobnej awarii fotela masującego w moim RS7 z 2019 roku. Problem elektryczny okazał się bardziej złożony niż zwykła awaria przełącznika. Główny moduł sterujący fotelami samochodowymi uległ uszkodzeniu, co spowodowało całkowite wyłączenie systemu. Problem wymagał demontażu fotela w celu uzyskania dostępu do wiązki przewodów i modułu sterującego znajdującego się pod poduszką siedzenia. Skanowanie ujawniło liczne błędy komunikacji między komponentami masażu a głównym modułem fotela. Problem elektryczny wynikał ze skorodowanych połączeń wtykowych, które wpływały zarówno na działanie przełączników, jak i silników masujących. W przypadku luksusowych pojazdów o dużym przebiegu tego typu problemy z silnikami foteli są stosunkowo częste. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego i wyczyszczeniu wszystkich złączy. Nie była to szybka naprawa, fotele wymagały częściowego demontażu, aby uzyskać dostęp do wszystkich komponentów. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg pojazdu, może to być podobna awaria modułu sterującego, a nie tylko podstawowy problem z przełącznikiem. Nagłe całkowite wyłączenie wszystkich funkcji masażu wskazuje raczej na usterkę całego systemu niż na izolowaną awarię przełącznika. Zalecana jest profesjonalna diagnostyka, ponieważ praca ze zintegrowaną elektroniką fotela wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego odczytu i kasowania kodów błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie naprawy fotela. To zdecydowanie brzmi podobnie do moich problemów z ustawieniem masażu. Moje obawy dotyczą głównie kosztów, zanim zdecyduję się na poważną naprawę. Cały system foteli z masażem padł bez ostrzeżenia, a opisany przez Ciebie problem z modułem sterującym pasuje do moich objawów. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne usterki silnika fotela od czasu jego naprawy? Wnętrze mojego S8 jest nadal w świetnym stanie i nie chciałbym mieć powtarzających się problemów z tapicerką i systemami komfortu przy tym przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawieniu tapicerki samochodowej i fotela masującego u mechanika, z przyjemnością informuję, że naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż się spodziewałem. Problem elektryczny okazał się tylko luźnym połączeniem w wiązce przewodów, nie było potrzeby wymiany całego modułu sterującego, jak początkowo myślałem. Całkowity koszt diagnozy i naprawy wadliwego połączenia kablowego wyniósł 95 euro. Silnik fotela i funkcje masażu działają bez zarzutu od czasu naprawy sześć miesięcy temu. Żadne inne funkcje komfortu w luksusowych samochodach nie sprawiały mi problemów. Mechanik wspomniał, że problemy elektryczne w wysokiej klasy fotelach masujących często wynikają z prostych problemów ze złączami, a nie z całkowitych awarii systemu. Wczesne zdiagnozowanie usterki pozwoliło uniknąć poważniejszych napraw. Szybka naprawa sugeruje, że możesz mieć do czynienia z podobnym podstawowym problemem z okablowaniem, a nie z kosztowną wymianą modułu sterującego. Zalecałbym sprawdzenie tego wkrótce, gdy problem jest nadal izolowany tylko do funkcji masażu. Zbyt długie zwlekanie z problemami elektrycznymi może czasami prowadzić do bardziej skomplikowanych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko zaktualizować, jak potoczyła się moja sytuacja z naprawą siedzenia. Po przeczytaniu odpowiedzi tutaj, zabrałem samochód do nowego mechanika, który specjalizuje się w elektronice luksusowych pojazdów. Diagnoza fotela masującego wykazała dokładnie to, co sugerowano, uszkodzone złącze przewodów pod poduszką siedzenia. Przełącznik fotela był w rzeczywistości w porządku, ale połączenie poluzowało się z czasem i spowodowało przerywany problem elektryczny, który ostatecznie całkowicie zawiódł. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180 euro, w tym czas diagnostyki i robocizna w celu uzyskania dostępu do okablowania. Mechanik pokazał mi skorodowane złącze przed jego wymianą. Funkcje fotela masującego znów działają idealnie, a kod błędu został usunięty z systemu. Znacznie lepszy wynik niż się obawiałem i dowiedziałem się, że takie problemy z silnikiem fotela są dość powszechne w wysokiej klasy pojazdach ze złożonymi systemami komfortu. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem sprawdzenia tego, mogło to doprowadzić do bardziej rozległych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)