M Hybrid Tailgate nie działa: czujnik Halla czy coś innego?

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim Infiniti Q50 Hybrid z 2014 roku. Początkowo myślałem, że to po prostu czujnik, ale kiedy zabrałem go do dealera, zdiagnozowali to jako wadliwą wiązkę przewodów w tylnej klapie. Okablowanie zużyło się z czasem z powodu ciągłego ruchu otwierania i zamykania. W moim przypadku kabel był całkowicie uszkodzony i musiał zostać wymieniony wraz z wiązką przewodów. Nie była to szybka naprawa, która zajęła mechanikowi około 4 godzin. Chociaż nie jest to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, zdecydowanie jest to coś, co chcesz naprawić prawidłowo, ponieważ może potencjalnie wpływać na inne elementy elektryczne, jeśli pozostanie bez nadzoru. Zalecałbym sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie Infiniti, który ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne do modeli hybrydowych. Zwykli mechanicy mogą przeoczyć niektóre elementy specyficzne dla hybryd, które mogą mieć wpływ na system. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Problem z wiązką kabli brzmi dokładnie tak, jak w moim przypadku. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się inne problemy z elektryką? Zastanawiam się nad zabraniem mojego do dealera, ale chcę wiedzieć, w co się pakuję pod względem kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę zaktualizować! Więc tak, po wizycie u mechanika, o którym wspomniałem, znaleźli ten sam problem, co podejrzewałem, że rzeczywiście działał czujnik Halla na tylnej klapie. Naprawili wadliwy kabel, który powodował cały dramat, a całość kosztowała mnie 95 €. Nieźle, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że może to być coś znacznie droższego! Elektryczna klapa tylna działa jak urok, odkąd nie pojawiają się już żadne lampki ostrzegawcze ani inne elektryczne gremliny. Minął już rok, a ja nie miałem z nią ani jednego problemu. Szczerze mówiąc, zabranie go do dealera Infiniti było zdecydowanie właściwą decyzją, ponieważ dokładnie wiedzieli, z czym mają do czynienia. Zaufaj mi, warto załatwić to u dealera niż próbować zaoszczędzić kilka dolców w zwykłym warsztacie. Te systemy hybrydowe mogą być dość wybredne i potrzebujesz kogoś, kto wie, co robi. Spokój ducha jest tego wart! Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Skorzystałem z Twojej rady i pojechałem wczoraj do dealera Infiniti. Miałeś rację co do wszystkiego, znaleźli ten sam problem z czujnikiem Halla i naprawili okablowanie. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Ciebie (około 120 €), ale cieszę się, że wszystko jest już załatwione! Usługa była bardzo profesjonalna, a mój samochód został nawet bezpłatnie umyty, co było miłym dodatkiem. Elektryczna klapa tylna znów działa idealnie, a ta irytująca lampka ostrzegawcza w końcu zniknęła z mojej deski rozdzielczej. Co za ulga! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, to zdecydowanie pomogło mi podjąć właściwą decyzję, gdzie zabrać mój samochód. Nie byłbym tak pewny, że pójdę do dealera bez twojego wkładu. Sprawa zamknięta! Znowu mogę cieszyć się moim bezawaryjnym Infiniti!

(Przetłumaczone z Angielski)