Losowe awarie systemu audio BMW, typowe rozwiązania w środku

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodowymi systemami audio. Miałem podobny problem z moim BMW serii 1 z 2012 roku (wcześniej miałem również serię 3). W zeszłym roku mój głośnik basowy zaczął się dziwnie zachowywać, takie same objawy jak twoje, nietypowe wycięcia i trzaski. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwą jednostkę subwoofera. Sam głośnik był przepalony, powodując zakłócenia w całym systemie audio. Wymieniono go i od tego czasu wszystko działa idealnie. Całkowity rachunek wyniósł około 280 za części i robociznę. Zanim jednak udasz się do sklepu, czy możesz się podzielić: Czy dzieje się tak częściej podczas odtwarzania muzyki przy wyższym poziomie głośności? Czy sprawdziłeś, czy wszystkie połączenia głośników są bezpieczne? Jakieś komunikaty ostrzegawcze na wyświetlaczu? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW ma 114498 km i miało ostatni serwis około 2 miesiące temu. Problemy z dźwiękiem występują przy każdym poziomie głośności, co jest bardzo irytujące. Sprawdziłem wszystkie połączenia, do których mam dostęp, i wydają się szczelne. Na wyświetlaczu nie wyskakują żadne komunikaty ostrzegawcze, po prostu znikąd się wyłącza lub zaczyna trzeszczeć. Czasami nic nie działa przez kilka minut, a potem nagle wszystko wraca do normy. Myślę, że może to być coś podobnego do tego, czego doświadczyłeś, może przepalony głośnik psujący cały system. Przynajmniej koszt naprawy nie był zbyt szalony! Zdecydowanie daje mi to trochę nadziei. Dzięki za wskazówki, mogę zaplanować kontrolę w sklepie w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Właśnie zobaczyłem Twoją odpowiedź na temat problemów z dźwiękiem w Twoim BMW. Całkowicie rozumiem twoją frustrację, te niezwykłe wycięcia są bardzo denerwujące. Fakt, że dzieje się to przy dowolnej głośności i bez komunikatów ostrzegawczych, brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Ponieważ wspomniałeś, że połączenia wydają się w porządku i nie ma żadnych komunikatów ostrzegawczych, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to prawdopodobnie ten sam problem, który miałem z moim subwooferem. Te rzeczy mają tendencję do psucia się z czasem, szczególnie w okolicach przebiegu, na którym się znajdujesz. Mój zaczął działać około 110 000 km, więc to się zgadza. Szybka rada z mojego doświadczenia, kiedy zabierasz go do sklepu, poproś o sprawdzenie również wzmacniacza. Kiedy naprawiali mój, znaleźli niewielką korozję na połączeniach wzmacniacza, którą wyczyścili. Nie wiązało się to z dodatkowymi kosztami, ale mogło uchronić mnie przed problemami w przyszłości. Aby określić swoje oczekiwania, naprawa zajęła około 3-4 godzin w moim przypadku. Prawdopodobnie będą chcieli dokładnie przetestować system po wymianie jakichkolwiek części, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Daj nam znać, jak poszło, gdy już go sprawdzisz! Zawsze dobrze jest dzielić się takimi doświadczeniami z innymi właścicielami BMW borykającymi się z podobnymi problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i wskazówkami dotyczącymi sprawdzania połączeń wzmacniacza. To jest dokładnie ten rodzaj wiedzy poufnej, na którą liczyłem, kiedy tu pisałem. Umówiłem się na wizytę na przyszły wtorek. Wspomniałem o wszystkich objawach, o których rozmawialiśmy, a oni powiedzieli, że specjalnie sprawdzą połączenia subwoofera i wzmacniacza. Trzymam kciuki, że to prosta naprawa, tak jak twoja! Czas i koszt naprawy, o których wspomniałeś, również wydają się całkiem rozsądne, więc czuję się znacznie lepiej w całej sytuacji. Na pewno zaktualizuję tutaj, gdy już to uporządkuję, może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To bardzo pomocne mieć kogoś, kto już sobie z tym poradził!

(Przetłumaczone z Angielski)