Liczne awarie systemowe w Defenderze: problem z czujnikiem układu kierowniczego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (pewne doświadczenie). Właściwie miałem coś bardzo podobnego z moim Range Roverem Sport z 2019 roku z silnikiem benzynowym. Miałem prawie identyczne objawy, kontrolka ABS, szalona kontrola stabilności i to irytujące drżenie kierownicy. Kierownica też robiła się naprawdę ciężka, co było dość przerażające. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni zdiagnozowali to jako problem z kodowaniem czujnika kąta skrętu. Fizycznie nic złego nie było z samym czujnikiem, po prostu wymagał odpowiedniej ponownej kalibracji. Kosztowało mnie to około 195 euro, aby to naprawić, ale wszystko naprawiło się idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami na temat mojego doświadczenia z naprawą, ile mil/kilometrów przejechał Twój Defender? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Czy coś konkretnego wydarzyło się przed ich wystąpieniem (np. uderzenie w krawężnik lub przejazd przez głęboką wodę)? Te szczegóły pomogą mi zrozumieć, czy Twój problem jest dokładnie taki sam, jak ten, którego doświadczyłem w moim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój Defender ma 187176 km na liczniku. Objawy zaczęły się około tydzień temu i co ciekawe, pojawiły się zaraz po tym, jak przejechałem przez głębokie kałuże podczas ulewnego deszczu. Wcześniej nie wydarzyło się nic niezwykłego, żadnych uderzeń w krawężnik ani wypadków. W zeszłym miesiącu miałem też wykonany regularny przegląd. Twoja sytuacja z Range Roverem Sport brzmi dokładnie tak, jak ja. To naprawdę uspokajające, że może to być po prostu problem z kalibracją czujnika, a nie coś poważniejszego. Koszt naprawy również wydaje się rozsądny. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, zanim kierownica stała się ciężka?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły! Tak, teraz jestem jeszcze bardziej przekonany, że Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem z moim Range Roverem Sport. Właściwie, głęboka woda naprawdę mi przypomina, to właśnie ona wywołała moje problemy! Woda prawdopodobnie namieszała w kalibracji czujnika. I tak, zanim kierownica stała się ciężka, miałem ten efekt choinki na desce rozdzielczej, mnóstwo lampek ostrzegawczych wyskakiwało. Miałem kontrolkę ABS, kontroli stabilności i ostrzeżeń wspomagania kierownicy, wszystkie naraz. W moim przypadku czujnik nie był fizycznie uszkodzony, po prostu zdezorientowany (jeśli to ma sens). Warsztat wykonał pełne skanowanie systemu i ponowną kalibrację. Zajęło im to około 2 godzin, aby wszystko uporządkować. Wspomnieli, że te czujniki mogą się „zgubić” po wystawieniu na działanie wody, szczególnie jeśli niektóre dostaną się do połączeń elektrycznych. Moja rada brzmiałaby jednak, aby to szybko sprawdzić, jazda bez ABS i kontroli stabilności nie jest idealna. Mój mechanik wspomniał, że wszystkie te systemy są ze sobą połączone w naszych samochodach, więc gdy coś pójdzie nie tak, uruchamia się mnóstwo innych ostrzeżeń. Czy chcesz, abym podzielił się konkretnymi krokami diagnostycznymi, jakie wykonał mój warsztat? Przeprowadzili kilka interesujących testów, zanim doszli do wniosku, że to tylko problem z kalibracją, a nie uszkodzenie fizyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odpowiedziałbym (jako: Wielkie dzięki za dodatkowe informacje, zwłaszcza o podłączeniu wody! To ogromna ulga usłyszeć, że mechanikowi udało się to naprawić bez wymiany większych części. I tak, zdecydowanie chciałbym usłyszeć o tych krokach diagnostycznych, które wykonali! Właściwie planuję zawieźć samochód do warsztatu jutro rano, ponieważ, jak wspomniałeś, jazda bez tych systemów bezpieczeństwa nie jest najlepszym pomysłem. Mam też ten sam efekt choinki na desce rozdzielczej, to jak pokaz świateł! Dość nerwowo, kiedy wszystkie zaczęły wyskakiwać naraz. Twoje doświadczenie sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej w związku z całą tą sytuacją. Przynajmniej teraz mogę pójść do warsztatu z pewnym pomysłem, co może być nie tak, zamiast po prostu wskazywać na deskę rozdzielczą i mówić „wszystko zwariowało!”. Ciekawi mnie tylko, czy po tym, jak naprawili Twój samochód, znowu miałeś problemy z narażeniem na działanie wody? Zastanawiam się, czy powinienem być ostrożniejszy podczas jazdy przez kałuże w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)