Lampki ostrzegawcze BMW E60 zalewają deskę rozdzielczą po serwisie

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobną sytuację z moim BMW 535i z 2013 roku. Wiele lampek ostrzegawczych pojawiło się jednocześnie na desce rozdzielczej i systemie iDrive. Po zbadaniu okazało się, że kodowanie modułu sterującego było uszkodzone, prawdopodobnie w wyniku poprzedniego serwisu, w którym nie zakończono prawidłowo sekwencji kodowania. Naprawa wymagała przekodowania całego systemu i wyczyszczenia wartości adaptacyjnych. Musieli również przeprogramować DME (Digital Motor Electronics), aby rozwiązać uporczywe komunikaty o błędach. Nie był to problem mechaniczny, ale raczej elektroniczny/programowy. Zdecydowanie potrzebny był profesjonalny sprzęt diagnostyczny. Nie jest to bardzo poważny problem, ale wymagał odpowiednich narzędzi diagnostycznych i wiedzy specjalistycznej BMW. Zajęło to około pół dnia. Polecam znalezienie warsztatu, który specjalizuje się w diagnostyce BMW i ma aktualne możliwości programowania. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, może udowodnić, że ma oryginalne oprogramowanie diagnostyczne BMW, ma to kluczowe znaczenie dla tego rodzaju problemów elektronicznych. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się informacjami o swoim 535i! Miałem prawie dokładnie to samo z moim BMW, te lampki ostrzegawcze mogą naprawdę wystraszyć, prawda? Poprawka kodowania modułu sterującego brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że mogę kontynuować moją sytuację 535i! Tak, zabrałem go do specjalisty BMW i wszystko załatwili, kosztowało mnie 360 € za przekodowanie. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu samochód działa idealnie. Wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły całkowicie po naprawieniu problemu z kodowaniem. Minął już około miesiąc, a ja nie miałem ani jednej lampki ostrzegawczej ani komunikatu o błędzie. Samochód działa też znacznie płynniej, wydaje mi się, że prawidłowe kodowanie naprawdę robi różnicę w tym, jak wszystko działa razem. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto wie, co robi z systemami BMW. Sprzęt diagnostyczny, którego używają, robi różnicę, nauczyłem się tego na własnej skórze z moim poprzednim mechanikiem, który nie mógł tego rozgryźć. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów! Chętnie podzielę się swoim doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Właśnie wróciłem od certyfikowanego specjalisty BMW, który naprawił mój samochód. Miałeś całkowitą rację, że potrzebny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny, to zrobiło całą różnicę. Mechanik znalazł ten sam problem z kodowaniem, o którym wspomniałeś. Kosztowało mnie to w sumie około 400 €, ale jak powiedziałeś, warte każdego centa. Usunęli wszystkie te przerażające kontrolki ostrzegawcze, a samochód znów działa jak nowy. Taka ulga! Zabawne jest to, że gdy czekałem w warsztacie, przyszedł inny facet z prawie identycznymi problemami z kontrolkami ostrzegawczymi w swojej serii 5. Wygląda na to, że to częstsze, niż myślałem! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć powrotu do tego wątpliwego mechanika, który prawdopodobnie pogorszyłby sprawę. Samochód jest idealny od tygodnia. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych i wszystko działa tak, jak powinno. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)