100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Rennadler

Lampka ostrzegawcza silnika i dym z wydechu: możliwa awaria świecy żarowej w Audi Q2 Diesel

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się

Dłuższy czas rozruchu na zimno

Świeci się lampka kontrolna silnika

Błąd regeneracji filtra DPF

Witam wszystkich! W moim Audi Q2 Diesel z 2018 r. (Przebieg 36800 km) lampka ostrzegawcza silnika świeci się stale, z wydechu wydobywa się czarny dym podczas przyspieszania, a uruchomienie trwa coraz dłużej. Ponadto kontrolka podgrzewania wstępnego nie chce już zgasnąć, a regeneracja DPF zawodzi. Myślicie, że to może być usterka świec żarowych? Mieliście kiedyś podobne problemy i jakie macie doświadczenia z warsztatami? Ostatnio nie miałem dobrych doświadczeń i trochę się martwię. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

5 komentarz(e)


TheoHof

Cześć, słuchaj, jeżdżę Audi Q5 diesel 2017 i miałem prawie taki sam problem. Warsztat znalazł usterkę w regulatorze ciśnienia doładowania, którą następnie naprawił. Przeprowadzili również regenerację DPF, ponieważ mój samochód uruchamiał się coraz wolniej, a kontrolka pre-glow nie gasła. To był poważny problem, a objawy brzmią bardzo podobnie do twoich. Więc może być tak samo z Twoim Audi. Warsztat był właściwie w porządku, nawet jeśli jest to irytujące, że coś takiego może się zdarzyć. Ale cóż, może to ci pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Rennadler (Autor)

Hej, dzięki za wskazówkę! Czy jeździsz bez żadnych problemów od czasu naprawy? I czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za naprawę? Boję się, że dostanę duży rachunek, a gdzie indziej może być taniej. Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze? Jestem naprawdę ciekawy, czy mam ten sam problem. Twoja rada już sprawiła, że poczułem się lepiej. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TheoHof

Hej, nie ma problemu! Tak, od ostatniej wizyty w warsztacie mój samochód znów jeździ jak kociak. Awaria świec żarowych, o której wspomniałeś, również została naprawiona w moim samochodzie. Kazali mi sporo zapłacić, musiałem wydać 395 euro, ponieważ wiązka przewodów od jednostki sterującej świecą żarową do jednostki sterującej silnika była uszkodzona. Cała sprawa nie była spacerkiem po parku, ale od tego czasu nic się nie zmieniło, a mój ulubieniec znów mruczy. Tak to już jest z technologią, zawsze coś nowego, zawsze drogo. Niestety, jest to nieuniknione. Więc nie panikuj, sprawdź to, a wtedy prawdopodobnie znów będziesz mieć spokój!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Rennadler (Autor)

Jasna cholera, 395 euro! To całkiem spora suma. Ale biorąc pod uwagę fakt, że Twój samochód od tamtej pory mruczy, trochę mniej się martwię. Zlecę warsztatowi sprawdzenie regulatora ciśnienia doładowania i świec żarowych. Dobrze jest przynajmniej mieć pojęcie, co to może być. I masz rację, w takich sprawach lepiej być bezpiecznym niż później płacić więcej. Jeszcze raz dzięki za pomoc. Będę informował na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

DeeKay

Witaj Rennadler, Czego się dowiedziałeś? Mam ten sam problem z moim A6 i mój warsztat powiedział, że to z powodu sterownika żarzenia i świecy żarowej, ponieważ są one odpowiedzialne za dostęp do rozruchu i regenerację. Mam nadzieję, że możesz mi pomóc, ponieważ mój warsztat chce za to niecałe 1000 euro. MfG Dani

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone