Lampka ostrzegawcza hamulca w moim Dion, potrzebna rada mechanika

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Lancerem z 2008 roku. Zapaliła się kontrolka hamulców i tak jak ty, początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu hamulcowego. Zabrałem samochód do mechanika i okazało się, że klocki hamulcowe były całkowicie zużyte. Stwierdzili również, że tarcze hamulcowe były mocno porysowane i wymagały wymiany. Z mojego doświadczenia w pracy z japońskimi samochodami wynika, że ​​gdy zapala się kontrolka hamulców, zwykle oznacza to coś więcej niż niski poziom płynu, często jest to znak, że klocki hamulcowe są u kresu swojej żywotności. W moim przypadku zużyte klocki zaczęły stykać się metalem z tarczami, co wyjaśniało zarysowania. Naprawa była dość rozległa, musieli wymienić zarówno przednie klocki hamulcowe, jak i tarcze. Był to poważny problem bezpieczeństwa, który wymagał natychmiastowej uwagi i cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Tylne hamulce były jednak nadal w porządku. Jeśli jesteś w swojej okolicy, zalecałbym jak najszybszą kontrolę, problemy z hamulcami to nie jest coś, z czym można zwlekać. Mój stały mechanik specjalizuje się w samochodach importowanych z Azji i zawsze mówił mi szczerze, co wymaga naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak samo, jak to, co przydarzyło się mojemu Lancerowi, naprawdę pomocne. Hej, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? A tak z ciekawości, czy pojawiły się jakieś inne problemy z hamulcami po naprawie? Pytam, bo chcę wiedzieć, czego się spodziewać w przyszłości. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, pamiętam to całkiem dobrze, bo wydarzyło się to w zeszłym roku. Cała naprawa hamulców w moim Lancerze kosztowała mnie 480 €, co obejmowało wymianę zużytych klocków hamulcowych i naprawę problemu z poziomem płynu hamulcowego. Od czasu naprawy hamulce działają idealnie, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze ani nie pojawiają się żadne inne problemy. Jednak bardzo dbam o regularne kontrole konserwacyjne, żeby być na bieżąco. Mój mechanik wykonał świetną robotę i zdecydowanie było warto wydać każdą złotówkę, biorąc pod uwagę, że jest to tak ważny element bezpieczeństwa. Zbyt niski poziom płynu hamulcowego był w rzeczywistości objawem zużytych klocków hamulcowych, ale rozwiązali ten problem podczas naprawy. Teraz mam nawyk wizualnego sprawdzania poziomu płynu hamulcowego co kilka miesięcy, żeby mieć pewność. Zaufaj mi, poczujesz różnicę, gdy już to naprawią, hamowanie jest teraz o wiele płynniejsze. Upewnij się tylko, że nie czekasz zbyt długo ze sprawdzeniem, jak ja na początku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko poinformować Cię, co się stało. Posłuchałem Twojej rady i sprawdziłem to dzisiaj. Okazało się, że sytuacja była podobna do Twojej, zużyte klocki hamulcowe i niski poziom płynu. Znalazłem mały warsztat specjalizujący się w samochodach japońskich i wydawali się naprawdę uczciwi. Cała sprawa kosztowała mnie około 450 €, co nie było tak źle, jak się spodziewałem po moim ostatnim doświadczeniu z mechanikiem. Naprawili wszystko w ciągu około trzech godzin i wow, jaka różnica! Hamulce teraz wydają się o wiele bardziej responsywne. Mechanik pokazał mi również, jak samemu sprawdzić płyn hamulcowy, co było z jego strony całkiem fajne. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Zdecydowanie wrócę do tego miejsca na przyszłe przeglądy. Czasami, gdy raz się oszuka, można znaleźć lepsze opcje, myślę!

(Przetłumaczone z Angielski)