Lampka ostrzegawcza hamulca BMW iX1 sygnalizuje obawy dotyczące bezpieczeństwa

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Ostrzeżenie o hamulcu i zachowanie pedału, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, czego doświadczyłem. Początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu hamulcowego, ale okazało się, że klocki hamulcowe były dość zużyte, a tarcze również wymagały uwagi. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie stwierdzono, że układ hamulcowy regeneracyjny nie włączał się prawidłowo, co dodatkowo obciążało tradycyjne hamulce. Naprawa wymagała wymiany klocków hamulcowych, ponownego polerowania tarcz i ponownej kalibracji układu hamulcowego regeneracyjnego. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, a nie czegoś, co chcesz odkładać na później. W przypadku pojazdów elektrycznych wzorce zużycia hamulców mogą różnić się od samochodów konwencjonalnych ze względu na układ hamulcowy regeneracyjny. Mój samochód miał około 32 000 km, kiedy to się stało. Jeśli widzisz kontrolki ostrzegawcze, nie czekaj zbyt długo. Układ hamulcowy jest zbyt ważny, aby ryzykować. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, brzmi to bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia! Niedługo sprawdzę to na podstawie tego, co powiedziałeś. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? A także, czy wszystko działało bez zarzutu odkąd to naprawiłeś? Chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, wszystko działa idealnie odkąd naprawiłem to w zeszłym miesiącu. Pedał hamulca wrócił do normy, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły, taka ulga! Całkowity rachunek wyniósł 480 € za naprawę zużytych hamulców i uzupełnienie płynu hamulcowego. Mechanik skalibrował również układ hamulca regeneracyjnego, co było wliczone w cenę. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę za spokój ducha. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego było zdecydowanie na miejscu, stwierdzili, że jest dość niski, gdy sprawdzali. Po uzupełnieniu i wymianie zużytych elementów różnica w skuteczności hamowania była jak noc i dzień. Mój i4 jest idealny od czasu naprawy, nie ma już dziwnego czucia pedału ani kontrolek ostrzegawczych. Od tego czasu przejechałem nim około 1500 km i działa jak nowy. Te pojazdy elektryczne mogą mieć inne wzorce zużycia hamulców niż zwykłe samochody, ale gdy już je naprawisz, są solidne! Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właściwie dopiero dziś wróciłem od mechanika. Miałeś rację, auto wymagało natychmiastowej uwagi. Doświadczenie nie było tak złe, jak się obawiałem! Okazuje się, że mój problem był dość podobny do Twojego. Płyn hamulcowy był niski, a klocki hamulcowe były zużyte. Mechanik wyjaśnił, że układ hamulcowy regeneracyjny wymaga ponownej kalibracji, co powodowało dziwne czucie pedału. Całkowity rachunek wyniósł 520 €, trochę więcej niż Twój, ale nadal rozsądne, biorąc pod uwagę wszystko, co naprawili. Najlepsze w tym wszystkim? Samochód teraz działa niesamowicie! Pedał hamulca jest super responsywny, wszystkie kontrolki ostrzegawcze są wyłączone i naprawdę czuję różnicę w hamowaniu regeneracyjnym. Taka ulga, że ​​to rozwiązano. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do szybkiego sprawdzenia. Prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed większymi problemami w przyszłości. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)