100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

RobWolff

Lampka ostrzegawcza BMW Diesel Storm, problem z blokadą pamięci?

Hej wszystkim, potrzebuję pomocy z moim BMW 1 diesel z 2004 roku. Na desce rozdzielczej nagle pojawiło się wiele lampek ostrzegawczych, a diagnostyka pokazuje różne kody błędów. Podejrzewam, że może to być związane z blokadą pamięci błędów. Czy ktoś miał już do czynienia z tym problemem? Byłbym wdzięczny za informacje o doświadczeniach związanych z naprawą, zwłaszcza o tym, co znalazł warsztat i jak to naprawił. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ChrisWag

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 diesel z 2006 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale kwestie elektryczne zawsze mnie denerwują. W moim samochodzie również zapaliło się wiele lampek ostrzegawczych i okazało się, że był to problem z zbyt niskim napięciem. Warsztat zdiagnozował problem i stwierdził, że akumulator miał trudności z utrzymaniem odpowiedniego napięcia, co powodowało wyświetlanie ostrzeżeń przez różne systemy. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro, w tym diagnostyka i instalacja nowego akumulatora. Czy w przypadku Twojej serii 1 mógłbyś podzielić się informacjami o tym, jakie konkretne kontrolki ostrzegawcze się zapaliły? Czy występują również problemy z rozruchem lub usterki elektryczne? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Jeśli chcesz, mogę powiedzieć Ci więcej o objawach, jakie wykazywał mój samochód przed naprawą. Serie 1 i 3 mają sporo wspólnych podzespołów elektrycznych, więc może to mieć znaczenie w Twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

RobWolff (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW wykazuje podobne objawy do opisanych przez Ciebie. Obecnie ma 115201 KM, a jego ostatni serwis odbył się dwa miesiące temu. Nie zauważyłem jeszcze żadnych problemów z uruchomieniem, ale otrzymuję jednocześnie ostrzeżenia o zarządzaniu silnikiem, ABS i kontroli trakcji. Widzę również dziwne zachowanie z migotaniem świateł wewnętrznych od czasu do czasu. Wygląda na to, że powinienem najpierw sprawdzić napięcie akumulatora, zanim zagłębię się w inne potencjalne problemy. Czy wszystkie lampki ostrzegawcze zapaliły się w tym samym czasie?

(Przetłumaczone z Angielski)

ChrisWag

Tak, dokładnie tak zaczęło się u mnie! Wszystkie lampki ostrzegawcze zapaliły się w ciągu tego samego dnia, to było jak choinka na mojej desce rozdzielczej. Migoczące światła wewnętrzne to zdecydowanie czerwona flaga, dokładnie tego doświadczyłem, zanim sytuacja się pogorszyła. W moim przypadku wszystkie te lampki ostrzegawcze (silnik, ABS, trakcja) zostały uruchomione, ponieważ systemy nie otrzymywały stałego zasilania. Napięcie spadało na tyle, by zmylić czujniki, ale nie na tyle, by uniemożliwić uruchomienie samochodu. W rzeczywistości jeździłem tak przez około tydzień, zanim go sprawdziłem (prawdopodobnie nie było to najmądrzejsze posunięcie, patrząc wstecz). Ponieważ wspomniałeś, że samochód był niedawno serwisowany, sugerowałbym sprawdzenie, czy wykonano jakieś prace elektryczne lub odłączono akumulator. Czasami te problemy pojawiają się wkrótce po serwisie, jeśli akumulator nie został prawidłowo podłączony. Mój mechanik wyjaśnił, że te BMW są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia. Szybka rada z mojego doświadczenia: jeśli planujesz sprawdzić akumulator, zrób to jak najszybciej. Ja zwlekałem zbyt długo i skończyło się na uszkodzeniu niektórych czujników, co zwiększyło koszty naprawy. Sama bateria nie była zbyt droga, ale te dodatkowe naprawy zdecydowanie zaszkodziły mojemu portfelowi! Daj mi znać, czego się dowiedziałeś. Jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który ja miałem!

(Przetłumaczone z Angielski)

RobWolff (Autor)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Sprawiłeś, że poczułem się trochę lepiej w całej sytuacji. Na pewno sprawdzę to w tym tygodniu, nie chcę ryzykować uszkodzenia czujników, tak jak ty. Podobieństwo między naszymi problemami jest dość uderzające, zwłaszcza migające światła i wiele ostrzeżeń. Zabawne jest to, że podczas ostatniego serwisu musieli odłączyć akumulator, aby wymienić obudowę filtra powietrza, więc to, co wspomniałeś o prawidłowym ponownym podłączeniu, ma sens. Właśnie zadzwoniłem do mojego stałego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Najpierw sprawdzą akumulator i napięcie, zanim zajmą się czymkolwiek innym. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, co może się dziać. Poinformuję cię, gdy będę wiedział, co jest przyczyną problemu. Mam nadzieję, że to tylko bateria i nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: