100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

SteffRider

Lampka kontrolna silnika VW Tiguan zapala się wielokrotnie w określonych odstępach czasu, prawdopodobnie uszkodzony zawór EGR?

Utrata mocy silnika

|

Drgania na biegu jałowym

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Silny zapach spalin

|

Silnik wyłącza się samoczynnie

|

Niestabilny silnik

Witam wszystkich, mam problem z moim VW Tiguan Diesel z 2015 roku (219876 km). Objawy są następujące: Zapalona kontrolka Check Engine, samoistne gaśnięcie silnika, utrata mocy, nierówna praca silnika, silny zapach spalin i szarpanie na biegu jałowym. Czy to może być problem z zaworem EGR? Jakie macie z tym doświadczenia i jak poszło z waszym mechanikiem? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

6 komentarz(e)


HeinrichErik

Cześć, to brzmi jak problem z zaworem EGR. Miałem podobne objawy z moim VW Passatem 2013 diesel: kontrolka check engine, silnik czasami gasł, tracił moc i szarpał. Mój mechanik potwierdził, że zawór EGR był uszkodzony i zablokowany. Zawór został wyczyszczony i ostatecznie wymieniony. Po tym silnik i układ wydechowy znów działały idealnie. Była to poważna sprawa, zwłaszcza ze względu na utratę mocy i wpływ na środowisko spowodowany niską emisją spalin. Powodzenia z naprawą! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SteffRider (Autor)

Cześć, to brzmi dokładnie jak mój problem. Pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? I czy były potem jakieś inne problemy? Dziękuję! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

HeinrichErik

Hej, tak, to brzmi znajomo. W moim przypadku był to również zawór EGR, który był uszkodzony i zablokowany. Po tym, jak pojechałem do mojego mechanika, "usterka funkcjonalna zaworu EGR" została ostatecznie rozwiązana. Naprawa kosztowała mnie w sumie 355 euro. Od tego czasu silnik znów pracuje płynnie i nie ma dalszych problemów. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SteffRider (Autor)

Hej, dzięki za informacje! To naprawdę mi pomogło. Od razu zabrałem mojego Tiguana do mechanika i faktycznie był to zawór EGR. Wymienił go i wszystko znów działało płynnie. Koszt był dla mnie mniej więcej taki sam, myślę, że trochę mniejszy, ponieważ dał mi mały rabat. Później silnik pracował już bez problemów i nie pojawiły się żadne inne trudności. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hannes751

Układ recyrkulacji spalin, zbyt niskie natężenie przepływu Co to oznacza i co mogę zrobić? Golf 4 1.4 rok 2001

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

@Hannes751

Układ recyrkulacji spalin, zbyt niskie natężenie przepływu Co to oznacza i co mogę zrobić? Golf 4 1.4 rok 2001

Ten komunikat o błędzie zazwyczaj wskazuje na problem z układem EGR, który może być spowodowany zatkaniem zaworu lub kanałów EGR. Zacznij od sprawdzenia zaworu EGR pod kątem wszelkich blokad lub nagromadzenia węgla i wyczyść go w razie potrzeby. Jeśli problem nie ustąpi, sprawdź kanały i węże EGR pod kątem niedrożności lub nieszczelności. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone