Lampka kontrolna silnika i utrata mocy w Polo Diesel 2009: Podejrzenie usterki zaworu EGR

Hej, dobrze cię rozumiem. Miałem dokładnie te problemy z moim Passatem 2012 Diesel w zeszłym roku. Sprawdź kontrolkę silnika, moc silnika i ten szalony zapach spalin. Zabrałem samochód do warsztatu, który potwierdził, że zawór EGR jest uszkodzony i zacięty. Trzeba było go wymienić. Muszę powiedzieć, że była to awaryjna sytuacja, ale po wymianie zaworu auto znów jeździło gładko i spokojnie. Choć wymagało to sporo wysiłku, efekt był tego wart. Prawdopodobnie masz dokładnie ten sam problem. Najlepiej to sprawdzić. Trzymam kciuki, żeby szybko się rozwiązało.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękujemy za Twój wkład! Utwierdza mnie to w przekonaniu, że ostatecznie był to tylko zawór EGR i że po naprawie samochód znów działał sprawnie. Pamiętasz, ile to wszystko wtedy kosztowało? Czy od tego czasu Twój samochód spowodował dalsze problemy, czy to naprawdę było rozwiązanie? Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Oczywiście, nie ma problemu! Ostatecznie ta zabawa z zaworem EGR kosztowała mnie 355€. Ale hej, bądźmy szczerzy, odkąd mechanik to naprawił, samochód działa jak marzenie. Żadnych spadków wydajności, żadnych drgań na biegu jałowym i przede wszystkim nieprzyjemnego zapachu spalin. Naprawa tego zaworu EGR naprawdę zdziałała cuda. Od tamtej pory nie miałem żadnych dalszych problemów z autem. Więc po prostu sprawdź, może będzie warto. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki, kolego! To brzmi jak droga, ale konieczna naprawa. Wspaniale jest słyszeć, że od tego czasu Twój samochód działa sprawnie. Zabiorę mojego Polo Diesel do warsztatu i zobaczę co powiedzą. Mam nadzieję, że to tylko zawór EGR. Naprawdę doceniam twoją pomoc i wsparcie. Będę ostrożny i mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)