Kryzys silnika Boxstera: Metal w oleju i znaki ostrzegawcze

Miałem pewne doświadczenie z samochodami i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim Caymanem z 2006 roku (siostrzany model Porsche do Boxstera). Objawy były identyczne, dziwne odgłosy silnika i ta przerażająca lampka ostrzegawcza oleju. Okazało się, że zawiodła pompa oleju. Zabrałem go do mojego zaufanego niezależnego warsztatu Porsche, który potwierdził niskie ciśnienie oleju z powodu wadliwej pompy. Wymieniono ją wraz z pełnym płukaniem układu olejowego, aby pozbyć się wszelkich metalowych cząstek. Kosztowało mnie to około 755 euro, ale było warte każdego grosza, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Jaki jest Twój przebieg i czy zauważyłeś jakieś zmiany w osiągach? Ponadto przestań jeździć, dopóki nie zostaniesz sprawdzony, te objawy w Porsche flat-six mogą prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację! Tak, mam 116118 KM i właśnie wykonałem usługę w zeszłym miesiącu. Nie zauważyłem jeszcze żadnych większych spadków wydajności, ale zdecydowanie skorzystam z twojej rady i nie będę jeździł, dopóki nie sprawdzę. Zamierzam zadzwonić do mojego mechanika jutro rano. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko pompa, jak w twoim przypadku, a nie coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chciałem tylko sprawdzić, jak poszła wizyta u mechanika? Twoje objawy są naprawdę bliskie domu, ponieważ mój Cayman miał prawie identyczne problemy. W moim przypadku po wymianie pompy oleju wszystko wróciło do normy i przejechałem kolejne 45 000 km bez żadnych problemów. Upewnij się tylko, że dokładnie przepłukali układ, te metalowe wióry mogą spowodować więcej szkód, jeśli pozostaną w pobliżu. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej poprzedniej odpowiedzi, kiedy moja pompa zawodziła, zauważyłem również, że hałas był szczególnie zły podczas zimnych startów i nieco się poprawił po rozgrzaniu silnika. Czy doświadczyłeś czegoś podobnego? Poinformuj nas o tym, co znaleźli. Te płaskie silniki sześciocylindrowe są generalnie kuloodporne, jeśli są dobrze konserwowane, ale kiedy pojawiają się problemy z ciśnieniem oleju, zdecydowanie należy to potraktować poważnie. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko pompa, tak jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Naprawdę doceniam, że się odezwałeś! Właśnie wróciłem od mechanika i całkowicie to nazwałeś, awaria pompy oleju. Znaleźli dokładnie to, co opisałeś, i tak, teraz, gdy o tym wspominasz, hałas był zdecydowanie gorszy podczas rozruchu na zimno. Po prostu wcześniej nie połączyłem kropek. Jutro wykonają pełną naprawę, wymianę pompy i płukanie systemu, wycenili mnie na około 800 €. Czuję dużą ulgę, że nie było to coś poważniejszego i naprawdę cieszę się, że nie jeździłem nim dalej. Twoje doświadczenie z Caymanem pomogło mi poczuć się o wiele pewniej, czego się spodziewać. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady, na pewno opublikuję aktualizację, gdy tylko przywrócę ją na drogę. Dobrze wiedzieć, że po naprawie przejechałeś kolejne 45 000 km bez żadnych problemów. To naprawdę pomaga mi się uspokoić!

(Przetłumaczone z Angielski)