100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

dennisdragon1

Kryzys ciśnienia oleju w VW Scirocco: pilna potrzeba naprawy

Hej, mój diesel VW Scirocco z 2010 roku (92257 km) sprawia mi poważne problemy. Kontrolka ciśnienia oleju ciągle się zapala, a silnik wydaje niepokojące, głośne odgłosy. Niedawno byłem u mechanika, ale nie jestem zadowolony z jego usługi. Może to być problem z czujnikiem ciśnienia oleju lub coś gorszego. Czy ktoś miał podobne objawy? Naprawdę muszę wiedzieć, czy powinienem uzyskać drugą opinię i ile mogą kosztować potencjalne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ellalight1

Miałem dokładnie ten sam problem w moim VW Golfie TDI z 2013 roku. Hałas silnika w połączeniu z ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu oleju wskazywały na awarię pompy oleju. Początkowo lokalny warsztat wymienił tylko czujnik ciśnienia oleju, ale problem pozostał. Łożyska wykazywały silne zużycie, gdy w końcu otworzyli silnik. Pompa oleju nie utrzymała odpowiedniego ciśnienia, powodując niedobór smarowania w newralgicznych częściach silnika. To spowodowało znaczne uszkodzenie głównych łożysk i czopów wału korbowego. Naprawa wymagała: Montażu nowej pompy oleju, Kompletnej wymiany łożysk, Płukania układu olejowego, Świeżego oleju silnikowego o odpowiedniej lepkości, Nowego filtra oleju. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Dalsza jazda z niskim ciśnieniem oleju może prowadzić do katastrofalnej awarii silnika. Twoje objawy dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, głośne odgłosy to oznaka zaczynającej się awarii łożysk z powodu niewystarczającego smarowania. Zdecydowanie polecam uzyskanie drugiej opinii od warsztatu specjalizującego się w silnikach VW. Powinni wykonać właściwy test ciśnienia oleju, aby ustalić, czy to rzeczywiście pompa, czy tylko czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

dennisdragon1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Golfem, to naprawdę pomaga, ponieważ martwię się, że mój Scirocco wykazuje podobne objawy. Czy pamiętasz, ile ostatecznie kosztowała pełna naprawa? Wskaźnik ciśnienia oleju nadal szwankuje w moim aucie pomimo nowego czujnika ciśnienia oleju, i martwię się o potencjalne niedomaganie smarowania silnika, co może spowodować większe uszkodzenia, podobnie jak w twoim przypadku. Czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Po prostu próbuję oszacować budżet na to, co może mnie czekać i zastanawiam się, czy naprawa była dla ciebie trwała.

(Przetłumaczone z Angielski)

ellalight1

Po naprawie mojego Golfa, problemy z ciśnieniem oleju silnikowego zostały całkowicie rozwiązane. Mechanik znalazł wadę w pompie oleju, która powodowała niewystarczające smarowanie, dokładnie takie same objawy, jakie opisujesz. Całkowity koszt naprawy wyniósł 755€, co obejmowało wymianę wadliwej pompy oleju, płukanie układu i wymianę oleju na świeży z nowym filtrem. Od zakończenia naprawy, ponad rok temu, nie miałem żadnych problemów z ciśnieniem oleju. Silnik pracuje teraz płynnie, bez żadnych niepokojących dźwięków. Wyciek oleju, który występował wokół obudowy pompy, również całkowicie ustał. Z perspektywy czasu, wymiana samego czujnika była stratą czasu i pieniędzy. Kiedy ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju utrzymują się po wymianie czujnika, prawie zawsze wskazuje to na awarię pompy oleju. Odpowiednie usunięcie usterki zapobiegło potencjalnie katastrofalnemu uszkodzeniu silnika z powodu niedostatecznego smarowania. Radziłbym natychmiast sprawdzić to, zanim niskie ciśnienie oleju spowoduje takie samo uszkodzenie łożysk, jakie miałem ja. Koszt naprawy jest znaczny, ale znacznie niższy niż wymiana całego silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

dennisdragon1 (Autor)

W końcu udało mi się rozwiązać problem z moim Scirocco. Po uzyskaniu drugiej opinii, mechanik potwierdził poważne problemy z pompą oleju, podobnie jak w twoim przypadku. Łożyska silnika zaczynały wykazywać zużycie z powodu niewystarczającego ciśnienia oleju. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 890€, obejmując: Nową pompę oleju, Wymianę łożysk silnika, Kompleksowe płukanie układu olejowego, Wymianę świeżego oleju silnikowego i filtra. Warsztat udokumentował wszystko i pokazał mi zużyte części. Stara pompa oleju była zdecydowanie winowajcą, była mocno zdegradowana i nie utrzymywała odpowiedniego ciśnienia. Mój pierwszy mechanik całkowicie to przeoczył, kiedy wymienił tylko czujnik ciśnienia oleju. Silnik teraz pracuje idealnie cicho, żadnych więcej świateł ostrzegawczych, a ciśnienie oleju jest stabilne. Szkoda, że nie wykryłem tego wcześniej, ale jestem wdzięczny, że uniknąłem całkowitej awarii silnika. Bardzo doceniam radę dotyczącą uzyskania drugiej opinii, prawdopodobnie uchroniła mnie to przed znacznie większymi problemami w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: