Kryzys chłodzenia w Hondzie Clarity EV: Sprawdź płyn chłodzący!

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi. Miałem podobny problem z moją Hondą e z 2016 roku (bardzo podobną do Twojej Clarity!). Miałem te same objawy, lampki ostrzegawcze i alerty o przegrzaniu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że poziom płynu chłodzącego był krytycznie niski, co jest bardzo ważne dla systemu zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach elektrycznych. Naprawa była dość prosta, dokładnie sprawdzili wycieki (na szczęście nie znaleźli żadnych), uzupełnili płyn chłodzący i odpowietrzyli układ. Kosztowało mnie to około 52,50 €. Od tego czasu działa płynnie. Szybkie pytanie, czy zauważyłeś jakieś kałuże pod samochodem lub słodko pachnący płyn? Kiedy ostatnio sprawdzałeś płyn chłodzący? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym. FYI, te problemy z chłodzeniem mogą być poważniejsze w pojazdach elektrycznych niż w tradycyjnych samochodach, więc radzę szybko je sprawdzić! Daj mi znać więcej szczegółów na temat swojej sytuacji, a postaram się pomóc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Martwiłem się, że to może być coś poważnego. Ostatni serwis był około 3 miesiące temu przy 136738 km i nie wspominali wtedy o żadnych problemach z płynem chłodzącym. Nie zauważyłem żadnych kałuż pod samochodem, ale na pewno będę miał teraz oko. Wygląda na to, że mamy do czynienia z podobnymi objawami, dobrze słyszeć, że w twoim przypadku była to stosunkowo prosta naprawa. Natychmiast zaplanuję kontrolę, aby być po bezpiecznej stronie, zwłaszcza biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o układach chłodzenia EV. Po prostu cieszę się, że to prawdopodobnie nie sama bateria! Dzięki za informację o sprawdzeniu wycieków. Naprawdę doceniam szczegółowe porady, ta społeczność jest zawsze bardzo pomocna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź, cieszę się, że mogłem trochę uspokoić twój umysł! Tak, moja Honda e działa świetnie od czasu uzupełnienia płynu chłodzącego. Chciałem tylko dodać, że skoro wspomniałeś, że twój ostatni serwis był 3 miesiące temu, to może warto poprosić ich o podwójne sprawdzenie pracy od tego czasu. Czasami te problemy mogą rozwinąć się dość szybko, ale to trochę dziwne, jeśli nic nie wyłapali podczas serwisu. Wiesz co jest zabawne? Po incydencie z płynem chłodzącym zacząłem szybko sprawdzać wizualnie poziom płynu chłodzącego w zbiorniku co kilka tygodni. Stało się to teraz nawykiem i uchroniło mnie przed powtórnym strachem. Bardzo łatwe do zrobienia, zajmuje około 30 sekund! Ponadto, skoro nie widzisz żadnych kałuż (tak jak w moim przypadku), to właściwie dobry znak. Może to być po prostu stopniowy spadek, a nie poważny wyciek. Ale zdecydowanie sprawdź to wkrótce, te systemy chłodzenia EV są dość wyrafinowane i lepiej jest wcześnie wykryć wszelkie problemy. Informuj mnie na bieżąco o tym, co znajdą! Zawsze ciekawi mnie dowiedzieć się więcej o tych dziwactwach w naszych pojazdach elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie świetne rady! Masz absolutną rację co do tego, że regularne kontrole płynu chłodzącego są nawykiem, zdecydowanie zacznę to robić sam. Właśnie zarezerwowałem wizytę na jutro rano i upewnię się, że zapytam ich również o ostatnią usługę. To bardzo pocieszające słyszeć, że Honda działa płynnie od czasu naprawy. Prawdopodobnie zacznę robić te 30-sekundowe kontrole, o których wspomniałeś, brzmi to jak mądry środek zapobiegawczy. Z tymi systemami EV lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami. Zaktualizuję cię, gdy otrzymam wyniki ze sklepu. Trzymam kciuki, że to tylko proste doładowanie, tak jak twoje! Jeszcze raz dziękuję za pomoc innemu właścicielowi EV!

(Przetłumaczone z Angielski)