Koszmary DPF Range Rovera: Czarny dym i utrata mocy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem bardzo podobny problem z moim Range Rover Sport Diesel z 2013 roku kilka lat temu. Te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia. Mój okazał się całkowicie zapchany DPF, filtr był wewnętrznie uszkodzony i nie mógł się już regenerować. Dym, utrata mocy i wysokie zużycie paliwa to klasyczne oznaki tego problemu. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i po diagnozie potwierdzili, że DPF nie nadaje się do naprawy. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie około 1550 euro. Nie jest to tanie, ale rozwiązało wszystkie problemy całkowicie, nie ma już dymu, moc wróciła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Jaki jest twój przebieg i historia konserwacji? Czy jeździsz głównie po mieście czy autostradzie? Te szczegóły pomogą zrozumieć, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. P.S. Jeśli masz Range Rovera/Land Rovera, możesz rozważyć również Discovery, z mojego doświadczenia wynika, że ​​mają one zazwyczaj dłuższą żywotność DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 109092 km i dopiero w zeszłym miesiącu miałem serwis, ale ten problem zaczął się niedawno. To frustrujące, bo myślałem, że regularna konserwacja zapobiegnie tym problemom, ale chyba problemy z DPF mogą się nadal pojawiać. Sprawdziłem i masz rację, mechanik potwierdził, że DPF jest poważnie zatkany. Dobrze słyszeć, że wymiana rozwiązała wszystkie Twoje problemy. Martwiłem się, że to może być coś poważniejszego z samym silnikiem. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim zrobiło się naprawdę źle? Ciekawi mnie, czy przegapiłem jakieś wczesne wskaźniki, które mogłyby pomóc wykryć to wcześniej. Czy wymiana natychmiast rozwiązała Twoje problemy ze zużyciem paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, patrząc wstecz na sytuację mojego Range Rovera, faktycznie było kilka wczesnych znaków ostrzegawczych, o których prawdopodobnie powinienem był wspomnieć wcześniej. Około miesiąca przed tym, jak sytuacja stała się naprawdę zła, zauważyłem nieznacznie obniżone osiągi, a silnik czasami nieco się wahał, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu. Zużycie paliwa również zaczęło stopniowo rosnąć, ale szczerze mówiąc na początku nie zwracałem na to większej uwagi. Po wymianie filtra DPF poprawa była niemal natychmiastowa, jak dzień i noc! Zużycie paliwa znormalizowało się w ciągu pierwszego zbiornika paliwa, a cały ten irytujący czarny dym całkowicie zniknął. Silnik znów pracował płynnie, jak nowy. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z tego całego doświadczenia, są filtry DPF, które naprawdę nie lubią wielu krótkich podróży i jazdy po mieście, co dokładnie robiłem w tamtym czasie. Od tego czasu upewniłem się, że zabieram mojego Rovera na regularne przejazdy autostradą, aby pomóc w cyklach regeneracji. Od czasu wymiany nie miałem żadnych problemów. Szczerze mówiąc, przy twoim przebiegu nie jest niczym niezwykłym, że DPF wymaga wymiany. Mój miał około 97 000 km, kiedy zawiódł. Upewnij się tylko, że ktokolwiek dokonuje wymiany używa oryginalnych części, słyszałem kilka przerażających historii o filtrach DPF z rynku wtórnego, które powodują więcej problemów niż rozwiązują.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć o wczesnych znakach ostrzegawczych, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem pewne wahanie podczas zimnych startów, ale nie połączyłem kropek. Chciałbym również wiedzieć o tych trasach autostradowych, głównie jeżdżę na krótkie trasy, co prawdopodobnie przyczyniło się do moich problemów z DPF. Naprawdę ulżyło mi, słysząc, jak szybko wszystko się poprawiło po wymianie. Zdecydowanie wybiorę oryginalne części, gdy naprawię swoje. Mój mechanik podał mniej więcej taką samą cenę, jaką zapłaciłeś, więc przynajmniej wiem, że to jest w odpowiednim przedziale. Mogą mnie przyjąć w przyszłym tygodniu, więc mam nadzieję, że wkrótce wrócę do normy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się znacznie lepiej, że to się udało. Postaram się bardziej uważać na te dłuższe trasy, gdy już to naprawią, aby utrzymać nowy DPF w dobrym stanie. Może zaplanuję kilka weekendowych przejażdżek, aby wszystko działało płynnie!

(Przetłumaczone z Angielski)