Koszmar zimnego startu starej Astry: problem z akumulatorem czy czujnikiem?

Hej! Mogę się odnieść do tego problemu. Miałem coś podobnego z moim Vauxhallem Vectrą z 2004 roku zeszłej zimy. W moim przypadku winowajcą okazał się mikroprocesor czujnika akumulatora. Zdiagnozowałem to u mojego nowego mechanika po tym, jak samochód nie uruchamiał się kilka razy, szczególnie w zimne poranki. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, powolne rozruch i czasami całkowity brak rozruchu. Nawet po wymianie akumulatora problemy nie ustępowały. Okazało się, że czujnik nie wysyłał prawidłowych informacji do komputera samochodu. Mój mechanik wykazał, że wadliwy czujnik powodował nieprawidłowe działanie układu ładowania, co wyjaśniało, dlaczego akumulator ciągle się rozładowywał. Nie jest to poważna naprawa, ale ważne jest, aby została wykonana prawidłowo, ponieważ wpływa na cały układ elektryczny. Zalecam szybkie sprawdzenie, ponieważ objawy te zwykle nie ustępują samoistnie. Wyspecjalizowany elektryk samochodowy byłby najlepszym rozwiązaniem dla tego rodzaju problemu. U mnie naprawa zajęła około pół dnia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Zastanawiałem się, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę czujnika? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Próbuję uzyskać przybliżony obraz kosztów i chcę się upewnić, że jest to rozwiązanie długoterminowe, zanim zdecyduję się je wykonać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, absolutnie, chętnie podzielę się szczegółami! Po naprawie u mojego mechanika kosztowało mnie to 315 € za całą robotę, w tym nowy mikroprocesor czujnika akumulatora. I muszę powiedzieć, że było to warte każdego grosza! Od tego czasu samochód działa jak zaczarowany, nie ma już tych irytujących problemów z zimnym rozruchem czy akumulatorem. Minęło już około 8 miesięcy i szczerze mówiąc, za każdym razem uruchamia się za pierwszym razem. To wielka ulga nie martwić się rano, czy samochód odpali! Naprawa całkowicie usunęła usterkę czujnika akumulatora, to była zdecydowanie właściwa diagnoza. Mój mechanik wyjaśnił, że te czujniki mogą być nieco skomplikowane, ale po prawidłowej naprawie zwykle pozostają naprawione. Jeśli nadal wahasz się, czy to zrobić, radzę to zrobić. Sam spokój ducha jest tego wart i prawdopodobnie jest to tańsze niż konieczność radzenia sobie z całkowicie martwym samochodem w pewnym momencie! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegóły! Poszedłem do przodu i sprawdziłem go zgodnie z zaleceniami mechanika. Miałeś rację, to czujnik akumulatora powodował wszystkie kłopoty. Ostatecznie zapłaciłem około 330 euro, czyli całkiem sporo. Całe doświadczenie było o wiele lepsze, niż się spodziewałem. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko, co robił, co było odświeżające po moim ostatnim złym doświadczeniu. Zrobiłem to wczoraj, a dziś rano samochód uruchomił się natychmiast, mimo że na zewnątrz było dość chłodno! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i otrzymałem twoją radę. To taka ulga, że nie muszę trzymać kciuków za każdym razem, gdy przekręcam kluczyk! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu. Jeśli ktoś jeszcze potrzebuje niezawodnego mechanika do spraw elektrycznych, zdecydowanie znalazłem teraz dobrego!

(Przetłumaczone z Angielski)