Koszmar zimnego startu Outlandera: akumulator czy coś gorszego?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Lancerem z 2003 roku (miałem też pewne doświadczenie z Galantem). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie ufam mojemu regularnemu warsztatowi w przypadku większych problemów. Kiedy mój samochód wykazywał dokładnie takie objawy, powolny rozruch, dziwne odgłosy podczas uruchamiania i przygasające światła, okazało się, że to wadliwy rozrusznik. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który potwierdził to po przeprowadzeniu kilku testów. Naprawa kosztowała mnie około 565 euro, ale od tego czasu samochód działa idealnie. Jaki jest Twój aktualny przebieg i czy sprawdziłeś, czy akumulator jest rzeczywiście naładowany? To może pomóc zawęzić, czy to na pewno rozrusznik. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi spostrzeżeniami z mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Outlander ma 104396 km i miał ostatni serwis około 6 miesięcy temu. Wczoraj sprawdziłem napięcie akumulatora, odczyt jest normalny, gdy silnik pracuje, ale spada dość nisko podczas prób uruchomienia. Rozrusznik brzmi naprawdę szorstko w porównaniu do tego, jak kiedyś. Prawdopodobnie zabiorę go do mechanika w tym tygodniu, aby sprawdził rozrusznik, biorąc pod uwagę to, co opisałeś. Objawy brzmią dokładnie tak, jak u mnie. Czy problem nasilał się z czasem, zanim został naprawiony?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, zdecydowanie zauważyłem stopniowe pogarszanie się objawów w moim Lancerze. Zaczęło się od sporadycznych nierównych startów, szczególnie w zimne poranki, ale w ciągu około 2-3 tygodni stało się to naprawdę zauważalne i niepokojące. Odczyty napięcia brzmią bardzo znajomo, dokładnie to samo stało się z moim. Normalne odczyty podczas pracy, ale te duże spadki podczas prób rozruchu były klasyczną oznaką awarii rozrusznika. W moim przypadku zwlekałem z naprawą trochę zbyt długo (próbując zaoszczędzić trochę pieniędzy, wiesz jak to jest) i pewnego ranka całkowicie się poddał na moim podjeździe. Niefajnie! Ponieważ twój Outlander ma podobny przebieg do tego, jaki miał mój Lancer, kiedy to się stało (mój miał około 98000 KM), zdecydowanie polecam sprawdzenie go raczej wcześniej niż później. Po wymianie rozrusznika poczułem się jak w nowym samochodzie, za każdym razem odpalał natychmiast, nie było już dziwnych dźwięków ani problemów z akumulatorem. Jedna rzecz, upewnij się, że sprawdzą również połączenia akumulatora, gdy już to zrobią. Mój mechanik znalazł korozję na zaciskach akumulatora podczas wymiany rozrusznika. Nie był to główny problem, ale ich wyczyszczenie pomogło również w ogólnej wydajności. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne usłyszeć, jak wyglądała Twoja sytuacja. Właśnie zarezerwowałem go na jutro rano, zdecydowanie nie chcę gdzieś utknąć! Masz rację, nie czekając zbyt długo. Już widzę, że z każdym dniem jest coraz gorzej, a po usłyszeniu o twoich doświadczeniach nie chcę ryzykować, że całkowicie mnie zawiedzie. Upewnię się, że wspomnę również mechanikowi o połączeniach akumulatora, to dobra uwaga na temat korozji. To zabawne, jak te rzeczy mogą rosnąć, jeśli nie złapiesz ich wcześnie. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki czemu czuję się o wiele pewniej co do tego, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy usłyszę od mechanika o tym, co znaleźli! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)