Koszmar zimnego startu BMW X4: Alert układu sterowania

Miałem podobny problem z moim BMW X3 2018 w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, trudne uruchamianie i sporadyczne całkowite niepowodzenie, szczególnie w niskich temperaturach. Zabrałem go do warsztatu i znaleźli skorodowane zaciski akumulatora z luźnymi połączeniami. Kable nie były odpowiednio zabezpieczone, co powodowało przerywane dostarczanie energii do rozrusznika. Miało to również wpływ na odczyty modułu sterującego silnika, wyzwalając kontrolkę silnika. Naprawa nie była skomplikowana, wyczyścili zaciski, wymienili skorodowane złącza i prawidłowo zabezpieczyli wszystkie kable akumulatora. Przetestowali również sam akumulator, który nadal był sprawny. Choć nie był to poważny problem, zignorowanie go mogło ostatecznie doprowadzić do uszkodzenia układu elektrycznego. Od czasu naprawy mój X3 uruchamia się idealnie za każdym razem. Polecam najpierw sprawdzić połączenia akumulatora przed szukaniem bardziej złożonych problemów. Złe połączenia mogą naśladować poważniejsze problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się! To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi to dokładnie tak, jak to, czego doświadczam w moim X4. Cieszę się, że to może być coś stosunkowo prostego, jak połączenia akumulatora, a nie poważny problem z silnikiem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile policzyli ci za naprawę tych połączeń? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Naprawa kosztowała mnie 155 €, aby naprawić te połączenia kabli akumulatora i szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Od czasu, gdy naprawiłem to u mechanika, mój X3 działa jak marzenie, nie ma już ostrzeżeń o awarii sterowania silnikiem ani problemów z rozruchem. Nie zauważyłem żadnych dziwactw elektrycznych od czasu naprawy. Teraz samochód odpala za każdym razem, nawet w chłodne poranki, kiedy sprawiał mi kłopoty. To taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić, czy samochód odpali, czy nie. Warto dodać, że naprawienie tych połączeń akumulatora wcześniej niż później było zdecydowanie właściwą decyzją. Najwyraźniej odpuszczenie tego mogłoby spowodować większe problemy z innymi układami elektrycznymi w samochodzie. Te nowoczesne BMW są dość wrażliwe na problemy elektryczne. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie! Zawsze chętnie dzielę się doświadczeniami z innymi właścicielami BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko wszystkich poinformować! W końcu sprawdziłem mojego X4 po tym, jak usłyszałem o waszych doświadczeniach. Okazało się, że miałeś rację, to były problemy z akumulatorem. Mechanik, którego znalazłem, był fantastyczny i bezpośredni. Odkryli paskudną korozję na zaciskach i kilka luźnych połączeń. Rachunek za naprawę wyniósł około 180 €, co obejmowało dokładne czyszczenie i prawidłowe zabezpieczenie wszystkich połączeń. Przeprowadzili nawet pełną kontrolę układu elektrycznego, żeby mieć pewność. Znacznie lepiej niż mój poprzedni mechanik, który próbował przekonać mnie, że potrzebuję zupełnie nowego sterownika silnika! Samochód teraz działa pięknie, odpala za pierwszym razem, za każdym razem. Koniec z kontrolkami check engine ani zmaganiami w zimne poranki. Taka ulga, że ​​to nie było coś poważniejszego. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze!

(Przetłumaczone z Angielski)