Koszmar zimnego startu BMW M3: nierówna praca na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW M5 z 2012 roku zeszłej zimy. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim: nierówna praca na biegu jałowym, trudne rozruchy i straszne zużycie paliwa. Po zdiagnozowaniu okazało się, że dwa moje wtryskiwacze zawodzą. Kiedy zawiozłem auto do warsztatu, przeprowadzili testy impulsów wtryskiwaczy i odkryli nierównomierne rozpylanie. Wadliwe wtryskiwacze nie rozpylały paliwa prawidłowo, szczególnie podczas zimnych rozruchów. To powodowało nierówną pracę i nadmierne zużycie paliwa, które opisujesz. To była poważna robota, która zajęła około półtora dnia. Musieli wymienić oba wtryskiwacze i skalibrować ponownie układ sterowania silnikiem. Układ paliwowy również wymagał dokładnego czyszczenia, ponieważ uszkodzone wtryskiwacze pozostawiły osady. Od czasu naprawy samochód odpala natychmiast i działa płynnie jak jedwab. Jeśli Twoje objawy odpowiadają moim, zdecydowanie szybko sprawdziłbym te wtryskiwacze, jazda z wadliwymi może uszkodzić katalizator i inne elementy. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ objawy dokładnie pasują do tego, z czym mam do czynienia. Brzmi, jakbym zdecydowanie powinien jak najszybciej sprawdzić te wtryskiwacze. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą robotę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, niedawno naprawiłem swój, twoja wiadomość faktycznie przypomniała mi, żebym cię poinformował. Mechanik znalazł dokładnie to, co podejrzewałem: wadliwy wtryskiwacz zimnego rozruchu. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę zaworu wtryskowego. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz! Od czasu naprawy mój M5 działa jak marzenie, odpala natychmiast, nawet w najzimniejsze poranki. Koniec z nierówną pracą, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nie miałem ani jednego problemu przez miesiące od naprawy. Jeśli twoje objawy są podobne do tych, które opisujesz, zdecydowanie polecam jak najszybsze sprawdzenie. Sam spokój ducha jest tego wart, a na dłuższą metę zaoszczędzisz pieniądze na paliwie. Poza tym naprawdę nie chcesz ryzykować uszkodzeniem innych części, czekając zbyt długo. Daj mi znać, jak poszło, kiedy już to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, to zdecydowanie wtryskiwacz powodował wszystkie problemy. Mój rachunek był trochę wyższy i wyniósł 680 €, ponieważ znaleźli jakieś nagromadzenie, które również musieli wyczyścić, ale zdecydowanie było warto. Różnica jest niesamowita! Moje M3 teraz mruczy jak kociak, odpala bez problemu. Nie mogę uwierzyć, że tak długo czekałem z naprawą. Mechanik też był świetny, oprowadził mnie po wszystkim, co znaleźli i naprawili. Dużo lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem wcześniej. Dało mi to pewność siebie, aby zająć się tym problemem bezpośrednio, zamiast go odkładać. Chyba znalazłem też nowego mechanika! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)