WaltNewman
Koszmar zawieszenia pneumatycznego Range Rovera: konieczna naprawa
Nadmierne odbijanie
Nierówna wysokość jazdy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał ten sam problem. Ja faktycznie oddaję swój do przeglądu w przyszłym tygodniu. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Chciałem tylko dopytać o Twoje pytanie. Od kiedy naprawiłem sprężarkę zawieszenia pneumatycznego, mój Range Rover działa jak marzenie, nie ma już problemów z podskakiwaniem ani nierównym ustawieniem. Naprawa kosztowała mnie 890 €, co obejmowało wymianę sprężarki. Szczerze mówiąc, choć nie było to tanie, zdecydowanie warto było dokonać właściwej naprawy. Jakość jazdy znów jest superpłynna, tak jak wtedy, gdy kupiłem samochód. Nie zauważyłem żadnych innych dziwactw ani problemów od czasu naprawy, samochód działa idealnie od kilku miesięcy. Technik naprawdę wiedział, co robi z układem zawieszenia pneumatycznego. Cieszę się, że podjąłem się naprawy, kiedy to zrobiłem, ponieważ najwyraźniej te problemy mogą się pogorszyć, jeśli zwleka się z nimi zbyt długo. Daj mi znać, jak przebiegła Twoja wizyta w przyszłym tygodniu, mam nadzieję, że u Ciebie wszystko pójdzie tak gładko, jak u mnie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować! Dzięki jeszcze raz za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę mi pomogło wiedzieć, czego się spodziewać. Mechanik znalazł ten sam problem, zepsuty kompresor powietrza z uszkodzeniem spowodowanym wilgocią. Naprawili wszystko i chociaż mój portfel jest trochę lżejszy (ostatecznie około 950 €), różnica jest jak noc i dzień! Teraz jazda jest superpłynna, a samochód znów stoi idealnie poziomo. Trochę się pośmiałem z mechanikiem, ponieważ powiedział, że przywiozłem go w samą porę, najwyraźniej za miesiąc lub dwa i mógłby być o wiele większym bólem głowy. Sprawdził też resztę zawieszenia i wszystko inne wygląda dobrze. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tej sprawie. To taka ulga, że wszystko zostało naprawione i teraz dokładnie wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości. Czas cieszyć się moim Range Roverem tak, jak powinien być prowadzony!
(Przetłumaczone z Angielski)
Przeżyłem dokładnie to samo z moim Range Roverem Sport Hybrid z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, nierówna wysokość i irytujące podskakiwanie. W zeszłym miesiącu wymieniłem sprężarkę powietrza. Stara jednostka miała problemy z utrzymaniem stałego ciśnienia w układzie zawieszenia pneumatycznego. To była poważna naprawa, która zajęła dwa dni w warsztacie. Technik znalazł wilgoć gromadzącą się wewnątrz jednostki sprężarki, która spowodowała wewnętrzną korozję. Musieli wymienić sprężarkę, jednostkę osuszacza i kilka bloków zaworów. Te elementy współpracują ze sobą, więc gdy jeden zawodzi, często wpływa to na pozostałe. To nie jest coś, co można zignorować, jazda z uszkodzonym zawieszeniem pneumatycznym może uszkodzić inne drogie elementy. Mam nadzieję, że to pomoże Ci zorientować się, z czym możesz mieć do czynienia. Zdecydowanie sprawdź to wkrótce.
(Przetłumaczone z Angielski)