Koszmar z zamkiem drzwi BMW X4? Wypróbuj te rozwiązania ekspertów

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2019 roku w zeszłym roku. Mój X3 również miał problemy z centralnym zamkiem, super irytujące, gdy próbujesz zablokować/odblokować drzwi i nic się nie dzieje! Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i odkryli, że połączenie okablowania ze sterownikiem centralnego zamka było uszkodzone. Wtyczka była luźna, a niektóre kable były zużyte. Musieli wymienić połączenie i przeprogramować system. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Z ciekawości, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? A także, jaki jest przebieg Twojego X4? Może pomoże mi to zapamiętać więcej szczegółów z mojego doświadczenia, które mogą być przydatne w Twoim przypadku. W BMW te elektryczne gremliny mogą czasami być powiązane również z innymi systemami, więc dobrze byłoby wiedzieć, czy zauważyłeś coś innego, co działa nieprawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X3! Mój X4 ma 174760 km i ostatni serwis był około 3 miesiące temu. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych poza problemem z centralnym zamkiem. Wszystko inne wydaje się działać dobrze, szyby, lusterka i inne urządzenia elektroniczne działają płynnie. Czy Twój mechanik wspomniał, czy to częsty problem z modelami BMW z tego okresu? Próbuję po prostu ustalić, czy powinienem przygotować się na inne potencjalne problemy elektryczne w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podanie szczegółów na temat Twojego X4. Wiesz, kiedy miałem problem z moim X3, mój mechanik wspomniał, że te problemy z centralnym zamkiem mogą pojawić się w BMW naszej generacji, szczególnie gdy osiągną większy przebieg. Mój miał około 155 000 km, kiedy to się stało. To dobra wiadomość, że nie widzisz żadnych innych problemów elektrycznych! W moim przypadku, zanim centralny zamek całkowicie się zepsuł, zauważyłem, że czasami zamki działały z niewielkim opóźnieniem, np. sekundę lub dwie po naciśnięciu pilota. Czy zauważyłeś coś takiego, zanim przestał działać całkowicie? Mechanik powiedział mi, że te problemy często zaczynają się od degradacji wiązki przewodów z czasem, to po prostu normalne zużycie. Ale dobrą rzeczą jest to, że gdy zostanie to prawidłowo naprawione, zwykle pozostaje naprawione. Mój nie sprawiał mi żadnych problemów od naprawy w zeszłym roku. Ponieważ Twój samochód niedawno przeszedł serwis, jestem trochę zaskoczony, że nie wykryli żadnych wczesnych sygnałów ostrzegawczych. Ale z drugiej strony, te rzeczy czasami mogą zepsuć się dość nagle. Jeśli oddajesz auto do naprawy, warto poprosić o sprawdzenie całego układu blokującego przy okazji – może uda Ci się zaoszczędzić kolejnej wizyty w warsztacie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam szczegółową odpowiedź! Właściwie, skoro o tym wspomniałeś, zauważyłem pewne opóźnione reakcje centralnego zamka około miesiąca przed jego całkowitą awarią. Po prostu zbagatelizowałem to, myśląc, że to bateria w pilocie jest słaba, więc nawet ją wymieniłem, ale oczywiście to nie był prawdziwy problem. Dałeś mi kilka dobrych wskazówek do omówienia z moim mechanikiem. Zdecydowanie poproszę ich o dokładne sprawdzenie wiązki przewodów, kiedy będę ją oddawał. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że po prawidłowym naprawieniu problem powinien pozostać rozwiązany. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, również wydaje się rozsądny, martwiłem się, że to może być jakaś poważna wymiana jednostki elektronicznej, która będzie kosztować fortunę! Chyba zarezerwuję to na przyszły tydzień. Lepiej to naprawić, zanim potencjalnie spowoduje to inne problemy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było to bardzo pomocne w zrozumieniu, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)