Koszmar z zamkiem drzwi BMW serii 1: Przyczyny i rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z silnikiem Diesla z 2011 roku zeszłej zimy. Początkowo myślałem, że to tylko drobna usterka, ale okazało się, że był problem z wiązką przewodów w drzwiach kierowcy. Izolacja z czasem się zużyła, powodując sporadyczne problemy z połączeniem z modułem sterującym drzwiami. Moje objawy były prawie identyczne jak Twoje, nietypowe komunikaty ostrzegawcze drzwi, centralny zamek szalejący, a funkcja automatycznego blokowania całkowicie przestała działać. Po dokładnej diagnostyce mechanik stwierdził, że woda dostała się do okablowania drzwi, powodując korozję połączeń. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i modułu sterującego drzwiami. Nie była to szybka naprawa, zajęła większą część dnia w warsztacie. Chociaż nie była to najpoważniejsza naprawa, jaką wykonałem, to zdecydowanie jest to coś, co chcesz wkrótce rozwiązać, aby zapobiec potencjalnym problemom z bezpieczeństwem i dalszym problemom elektrycznym. Na podstawie Twojego opisu obstawiam, że masz do czynienia z czymś podobnym. Zalecałbym sprawdzenie przez certyfikowanego specjalistę BMW, który może prawidłowo zdiagnozować układ elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z drzwiami? Naprawdę chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i uniknąć niespodzianek związanych z moją serią 1.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Świetne wieści, właśnie całkowicie rozwiązałem problem z drzwiami! Było to o wiele prostsze i tańsze niż moja początkowa naprawa, którą podzieliłem się wcześniej. Okazało się, że był to po prostu wadliwy sygnał styku drzwi spowodowany podejrzanym połączeniem kablowym. Mechanik znalazł i naprawił to dość szybko, kosztowało mnie to tylko 95 €. Taka ulga w porównaniu z moją poprzednią naprawą, w której musieli wymienić całą wiązkę przewodów! Z przyjemnością informuję, że od czasu ostatniej naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już nietypowych komunikatów ostrzegawczych, centralny zamek działa jak urok, a automatyczne blokowanie podczas jazdy wróciło do normy. Od tego czasu nie pojawił się żaden problem związany z drzwiami. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie twojego, może to być coś podobnie prostego i niedrogiego. Upewnij się tylko, że znajdziesz dobrego mechanika, który zna się na układach elektrycznych BMW. O wiele lepiej jest załatwić to wcześniej niż później!

(Przetłumaczone z Angielski)

Co za ulga słyszeć, że naprawa była tak prosta! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, dokładnie ten sam problem! Złe połączenie kablowe w czujniku drzwi. Zapłaciłem mniej więcej tyle samo, co ty, co było bardzo miłą niespodzianką po tym, jak martwiłem się o duży rachunek za naprawę. Mechanik, którego znalazłem, był fantastyczny, naprawdę znał się na BMW. Pokazał mi dokładnie, co było nie tak i naprawił to w około godzinę. Centralny zamek działa teraz idealnie, nie ma już irytujących lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a automatyczne blokowanie podczas jazdy wróciło do normy. Taki ciężar z mojego umysłu! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia i dało mi pewność, że szybko to załatwię. Niesamowite, jak coś, co wydaje się tak niepokojące, może okazać się tak prostym rozwiązaniem! Myślę, że znalazłem też mojego nowego regularnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)