Koszmar z silnikiem Diesla Outlander: utrata mocy i problemy z czarnym dymem

Cześć, miałem prawie identyczne problemy z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, utrata mocy, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i straszne zużycie paliwa. Zabrałem go do mojego stałego mechanika i okazało się, że to rzeczywiście był czujnik ciśnienia listwy paliwowej. Wadliwy czujnik wysyłał błędne odczyty do ECU, powodując, że silnik wlewał zbyt dużo paliwa do układu. Dym i zapach paliwa były oczywistymi wskazówkami. W moim przypadku musieli wymienić czujnik ciśnienia i ponownie skalibrować układ paliwowy. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować, ponieważ może to prowadzić do większych problemów z wtryskiwaczami, jeśli nie zostanie sprawdzone. Cała naprawa zajęła około pół dnia. Od tego czasu działa płynnie, nie ma problemów z mocą ani zużyciem paliwa. Jeśli masz wątpliwości co do swojego mechanika, poszukaj takiego, który specjalizuje się w silnikach Diesla, najlepiej z doświadczeniem w Mitsubishi. Te objawy są dość specyficzne dla problemów z układem paliwowym, więc doświadczony technik powinien je od razu zauważyć. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa, skoro naprawiłeś ją w zeszłym roku? Czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zabieram swój w przyszłym tygodniu i próbuję zorientować się, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów. Te problemy z dieslem mogą być dość kosztowne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, właśnie odebrałem mojego ASX od mechanika, całkowicie rozwiązali problem z czujnikiem ciśnienia w szynie. Kosztowało mnie to 240 euro, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem po naprawie diesla. Od czasu wizyty u mechanika wszystko działa jak marzenie, nie ma już nieprawidłowych sygnałów z czujnika ciśnienia w szynie powodujących spustoszenie! Oszczędność paliwa wróciła do normy, nie ma już czarnego dymu, a to irytujące gaśnięcie silnika całkowicie zniknęło. Mój mechanik powiedział, że czujnik ciśnienia jest zdecydowanie uszkodzony i jego wymiana załatwiła sprawę. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, co jest całkiem świetne. Samochód działa tak samo, jak wtedy, gdy go kupiłem. Wiem, że takie naprawy diesla mogą być bardzo drogie, więc byłem dość ulżony, gdy okazało się, że to dość prosta naprawa. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim w przyszłym tygodniu, mam nadzieję, że to ten sam problem i nic poważniejszego! Te Mitsubishi są zwykle dość solidne, gdy rozwiążesz wszelkie problemy z czujnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację, to czujnik ciśnienia w szynie powodował cały ten dramat. Kosztowało mnie to trochę więcej niż twoje, 320 euro, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Mechanik, do którego poszedłem, był naprawdę przyzwoity, poświęcił czas, żeby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi wadliwy czujnik. Cała naprawa zajęła około 4 godzin i wow, jaka różnica! Wziąłem go na jazdę próbną i to tak, jakbym prowadził zupełnie inny samochód. Koniec z czarnym dymem, gaśnięciem silnika lub tym irytującym zapachem oleju napędowego. W końcu czuję się dobrze, jeżdżąc nim ponownie, nie martwiąc się o awarię. Zdecydowanie nauczyłem się, że takie rzeczy należy sprawdzać wcześniej, a nie później. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to poczuć się pewniej, że to naprawię! Najlepsza decyzja, jaką podjąłem od jakiegoś czasu, naprawa tego. Teraz mogę przestać się stresować każdym najmniejszym dźwiękiem, jaki wydaje samochód!

(Przetłumaczone z Angielski)