Koszmar wyłącznika zapłonu BMW serii 5, rozwiązania wewnątrz

Cześć! Miałem naprawdę podobny problem z moim BMW serii 3 z 2007 roku około pół roku temu. Zdobyłem podstawowe doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic nadzwyczajnego. Mój samochód miał prawie identyczne objawy, nierówną pracę, nietypowe gaśnięcia i problemy z odpalaniem. Okazało się, że to był po prostu przepalony bezpiecznik w obwodzie zapłonu. Mój stały mechanik sprawdził go podczas przeglądu i wymienił uszkodzony bezpiecznik. Całkowity rachunek wyniósł około 52 euro i od tego czasu działa idealnie. Znacznie taniej niż wymiana całego wyłącznika zapłonu! Tylko dla pewności, jaki jest przebieg Twojej serii 5? Czy wydaje jakieś dźwięki klikania, gdy przekręcasz kluczyk? Te szczegóły pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże Ci obrać właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój 5 series ma 151853 km i dopiero co przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Zdecydowanie słyszę ten dźwięk klikania, o którym wspomniałeś, gdy przekręcasz kluczyk. Dobrze wiedzieć, że to może być tylko bezpiecznik, byłoby to o wiele lepsze niż wymiana całego wyłącznika zapłonu! Najpierw poproszę mechanika, żeby sprawdził skrzynkę bezpieczników. Naprawdę doceniam tę wskazówkę, może mi to zaoszczędzić sporo gotówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za potwierdzenie tych szczegółów. Tak, ten dźwięk klikania przy wspomnianym przebiegu brzmi dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Właściwie po tym, jak mój mechanik naprawił ten bezpiecznik, wspomniał, że jest to dość powszechne w tych BMW, gdy osiągną około 150 000 km. Chcę tylko dodać coś, o czym zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, przed wymianą bezpiecznika zauważyłem, że klikanie stawało się coraz częstsze, szczególnie w zimne poranki. Jeśli też tego doświadczasz, jest to kolejny znak wskazujący na bezpiecznik, a nie na całkowitą awarię wyłącznika zapłonu. Szybka wskazówka, kiedy mój mechanik to sprawdził, wyczyścił również styki skrzynki bezpieczników, kiedy tam był. Powiedział, że pomaga to zapobiec powtórzeniu się tego samego problemu. Może warto poprosić mechanika, aby zrobił to samo podczas sprawdzania. Mój od tego czasu nie sprawiał mi żadnych kłopotów, a przejeździł już wszystkie sezony. Daj nam znać, jak poszło po sprawdzeniu przez mechanika. Zawsze dobrze jest usłyszeć, czy te wskazówki faktycznie pomagają komuś innemu z tym samym problemem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Zdecydowanie poprawiłeś mi humor w związku z całą tą sytuacją. To super ciekawe, że te kliknięcia w zimne poranki, ja też to zauważyłem! Już zadzwoniłem do mechanika i umówiłem się na jutro rano. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wydałem fortunę na wymianę stacyjki. Upewnię się, że zapytam również o czyszczenie tych styków, brzmi jak mądry środek zapobiegawczy. Zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)