100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

SandyFish

Koszmar układu hamulcowego BMW X4: problemy z pompą i kody błędów

Komunikat o błędzie prędkościomierza

|

Brak reakcji pedału hamulca

|

Zapisany błąd

Cześć wszystkim, potrzebuję pomocy z moim 2018 BMW X4. Mam poważne problemy związane z hamulcami, prędkościomierz pokazuje komunikaty o błędach, skuteczność hamowania jest słaba, a podczas hamowania słychać ciągły hałas pompy hydraulicznej. System wyrzuca kody błędów, a pompa włącza się zbyt często. Podejrzewam awarię czujnika ciśnienia wspomagania hamulców. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Chętnie posłucham o doświadczeniach z naprawą i faktycznej naprawie w warsztacie. Wszelkie spostrzeżenia mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


JBecky

Cześć! Miałem nieco podobny problem z moim BMW X3 2020 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt zaawansowanego. Moje objawy były dość zbliżone do tego, co opisujesz, dziwne zachowanie hamulców i ten irytujący hałas pompy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że układ hamulcowy nie został prawidłowo odpowietrzony podczas poprzedniego serwisu. Musieli wykonać pełne płukanie płynu hamulcowego i prawidłowe odpowietrzenie. Naprawa kosztowała mnie około 90 euro, a wszystkie te problemy zniknęły. Ale zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy zaczęły się te objawy? Czy stało się to po ostatnich pracach lub konserwacji hamulców? Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja, czy z czymś innym. BTW, jeśli chcesz uzyskać inną opinię, warto sprawdzić również fora X6, które mają wiele podobnych elementów hamulców z X4.

(Przetłumaczone z Angielski)

SandyFish (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X4 właśnie osiągnął 57663 KM i miał ostatni serwis około 2 miesiące temu. Problemy zaczęły się zaraz po rutynowej wymianie klocków hamulcowych. Na desce rozdzielczej pojawiają się ostrzeżenia "Jedź umiarkowanie" i "Awaria układu hamulcowego". Co ciekawe, objawy wydają się nasilać podczas zimnego rozruchu, a hałas pompy staje się bardziej zauważalny po dłuższej jeździe. Twoja teoria dotycząca odpowietrzania ma sens, na pewno to sprawdzę. Czy pompa również wydawała ten warkot nawet przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca? Próbuję tylko potwierdzić, czy doświadczamy tych samych objawów, zanim udam się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

JBecky

Hej znowu! Tak, to naprawdę brzmi znajomo, zwłaszcza część o tym, że zaczyna się po hamowaniu. Mój X3 wydawał dokładnie taki sam świszczący dźwięk nawet przy najlżejszym dotknięciu pedału hamulca. Bardzo irytujące, prawda? Patrząc na to, co opisujesz, jestem teraz jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem z odpowietrzaniem, który miałem. Objawy zimnego startu są szczególnie wymowne, dokładnie tego doświadczyłem. Powietrze w układzie ma tendencję do bycia bardziej problematycznym, gdy płyn jest zimny, co wyjaśnia, dlaczego jest gorzej w ciągu tych pierwszych kilku minut. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, kiedy wykonałem pracę, mechanik pokazał mi, jak małe pęcherzyki powietrza w układzie powodowały cały ten dramat. Płyn hamulcowy był nie tylko nieprawidłowo odpowietrzony, ale także z czasem wchłonął trochę wilgoci, pogarszając sytuację. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to po wymianie klocków, założę się o duże pieniądze, że właśnie wtedy powietrze dostało się do twojego systemu. Radziłbym sprawdzić to raczej wcześniej niż później. Chociaż w moim przypadku była to stosunkowo prosta naprawa, jazda z częściowo uszkodzonymi hamulcami nie jest czymś, z czym chcesz zadzierać. Daj mi znać, jak poszło, naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem. Objawy są zbyt podobne, by je zignorować!

(Przetłumaczone z Angielski)

SandyFish (Autor)

Dzięki za pomoc! Zdecydowanie dałeś mi więcej pewności co do tego, co może być nie tak. Właśnie zarezerwowałem mój X4 na jutro rano, konkretnie wspomniałem o problemie z krwawieniem i wydawało się, że zgadzają się, że to prawdopodobnie winowajca. Objawy pasujące do twoich doświadczeń, zwłaszcza ten irytujący warkot i problemy z zimnym startem, mają teraz tak wiele sensu. Martwiłem się, że może to być coś poważnego, jak czujnik ciśnienia wspomagania hamulców, ale brzmi to o wiele rozsądniej, biorąc pod uwagę, że zaczęło się to zaraz po wymianie klocków. Upewnię się, że wykonają pełne płukanie płynu hamulcowego i prawidłowe odpowietrzenie. Trzymam kciuki, że będzie to tak proste, jak Twoja naprawa! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć potencjalnie kosztownych testów diagnostycznych w przypadku innych problemów. Zaktualizuję ten wątek, gdy już uporam się z problemem, co może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za przeprowadzenie mnie przez proces naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone