AMSteinFanatic
Koszmar świec żarowych Tritona: czarny dym i problemy z rozruchem
Światło wstępnego jarzenia nie wyłącza się
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Błąd regeneracji filtra DPF
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Drgania na biegu jałowym
Samochód nie uruchamia się
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za informację! Mój Triton ma 124717 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Nie otrzymuję żadnych konkretnych kodów błędów, ale objawy te zaczęły się około trzy tygodnie temu. Dobrze wiedzieć o problemie z wiązką przewodów, może warto to sprawdzić. Ceny u dealerów są jednak nieco wysokie. Czy zauważyłeś, że problem nasilał się w niskich temperaturach przed naprawą?
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, zauważyłem, że w moim Pajero Sport było gorzej w zimne dni! Właściwie, myśląc teraz wstecz, problemy były o wiele bardziej zauważalne podczas zimowych poranków. Czarny dym przypominał maszynę do robienia mgły, a drżenie było wystarczające, by wybić zęby! Początkowo próbowałem zaoszczędzić trochę pieniędzy, udając się do lokalnego mechanika, ale nie był on w stanie prawidłowo zdiagnozować usterki. Skończyło się na zmarnowaniu około 200 € na części, które nie naprawiły problemu. Szczerze mówiąc, nawet jeśli cena u dealera wydawała się początkowo wysoka, warto było wydać każdego centa, aby za pierwszym razem prawidłowo ją posortować. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej poprzedniej odpowiedzi, zanim naprawiłem wiązkę przewodów, zauważyłem, że zużycie paliwa przeszło przez dach. Czy ty też tego doświadczasz? Ponadto, jeśli martwisz się cenami u dealera, może spróbuj zadzwonić do różnych dealerów Mitsubishi? Zauważyłem, że ceny mogą się znacznie różnić między nimi. Po prostu nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Nauczyłem się na własnej skórze, że te objawy mogą prowadzić do większych (i droższych) problemów, jeśli nie zostaną sprawdzone! Daj mi znać, jak sobie z tym poradzisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Masz rację co do zużycia paliwa, zdecydowanie zauważyłem, że ostatnio częściej tankuję. I tak, te zimne poranki, które mieliśmy, sprawiają, że działa jeszcze gorzej. Skorzystam z twojej rady i zacznę dzwonić do różnych dealerów, aby porównać ceny. Może być warte dodatkowej gotówki, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem, zwłaszcza po usłyszeniu o swoich doświadczeniach z lokalnym mechanikiem. Lepsze to niż wyrzucanie pieniędzy na części, które mogą nie naprawić problemu. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Myślę, że zarezerwuję go w przyszłym tygodniu, zanim będzie gorzej. Nie chcę utknąć z większymi problemami na torze! Poinformuję cię, jak to idzie, gdy już to załatwię. Jeszcze raz dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Pajero Sport diesel 2018 (dość blisko twojego Tritona, ponieważ mają wiele wspólnych komponentów). Mam pewne doświadczenie w pracy nad samochodami, ale zostawiłem to profesjonalistom. Miałem dokładnie takie objawy, czarny dym, trudny rozruch i dramat świec żarowych. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca jednostkę sterującą żarzeniem z ECU była uszkodzona. Naprawiłem go u lokalnego dealera Mitsubishi, kosztował mnie około 155 € za naprawę, w tym części i robociznę. Od tego czasu samochód działa jak urok. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/km ma Twój Triton? Czy miałeś jakieś wcześniejsze naprawy z tym związane? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Podaj te szczegóły, a postaram się pomóc!
(Przetłumaczone z Angielski)