tildaschroeder1
Koszmar skrzyni rozdzielczej BMW X5: problemy z napędem na wszystkie koła i szarpanie
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Wspomniana przez Ciebie sytuacja z czujnikiem ABS/piastą koła brzmi bardzo podobnie do tego, przez co ja przeszedłem. Szybkie pytanie: czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Próbuję zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy zazwyczaj rozwiązuje to problem na dobre.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Świetna wiadomość, mogę ci przekazać radosne wieści o moim X3! Po naprawie w zeszłym roku nie miałem ani jednego problemu z tymi ostrzeżeniami skrzyni rozdzielczej ani żadnym dziwnym zachowaniem skrzyni biegów. Teraz działa jak marzenie. Będziesz zachwycony tą częścią, naprawa nic mnie nie kosztowała, ponieważ wszystko było objęte rozszerzoną gwarancją, którą miałem na system ABS. Mechanik stwierdził, że wadliwe odczyty ABS były rzeczywiście przyczyną, tak jak podejrzewali. Po rozwiązaniu tego problemu tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej całkowicie się wyjaśnił. Najlepsze jest to, że wykryli to wystarczająco wcześnie, więc nie było żadnych trwałych uszkodzeń skrzyni rozdzielczej. Mogłaby to być o wiele droższa naprawa, gdybyśmy odłożyli to na później. Cała robota zajęła im około dnia, wyczyścili połączenia, wymienili to, co było potrzebne w systemie ABS i zresetowali wszystko. Szczerze mówiąc, jeśli twoje objawy pokrywają się z moimi, prawdopodobnie szukasz podobnej naprawy. Tylko upewnij się, że szybko to sprawdzisz, aby uniknąć większych problemów w przyszłości. Te BMW mogą być wrażliwe, jeśli chodzi o odczyty czujników!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki wielkie za tak szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i wow, miałeś rację, że to czujnik ABS jest winowajcą! Cała ta próba kosztowała mnie około 800 €, wliczając wymianę czujnika, czyszczenie piasty koła i zresetowanie wszystkich systemów. Zrobili też pełną diagnostykę, żeby mieć pewność. Zdecydowanie droższe niż się spodziewałem, ale o wiele lepsze niż wymiana całej skrzyni rozdzielczej. Już wziąłem go na jazdę próbną i różnica jest jak noc i dzień. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, skrzynia biegów zmienia biegi idealnie, a to irytujące szarpanie całkowicie zniknęło. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim założyłem najgorsze o skrzyni rozdzielczej. Prawdopodobnie wydałbym dużo więcej pieniędzy na naprawę czegoś, co tak naprawdę nie było głównym problemem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to popchnąć mechanika we właściwym kierunku! Teraz muszę tylko pamiętać, aby sprawdzić te czujniki podczas regularnej konserwacji, aby uniknąć przyszłych niespodzianek. Wyciągnięta lekcja!
(Przetłumaczone z Angielski)
@Jerome35490
Witam, po problemie z akumulatorem, mam System 4x4 i DCS nie działa, co wyświetla
Zacznij od sprawdzenia połączeń akumulatora, aby upewnić się, że są czyste i bezpieczne. Słaby lub uszkodzony akumulator może powodować nieprawidłowe działanie różnych systemów elektronicznych. Jeśli akumulator jest stary, należy rozważyć jego przetestowanie lub wymianę. Po rozwiązaniu problemu z akumulatorem wyczyść wszystkie kody błędów i sprawdź, czy ostrzeżenia nadal występują. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X3 35i z 2011 roku w zeszłym roku. Objawy pasują do tego, czego doświadczyłem, wiele lampek ostrzegawczych, gwałtowne ruchy i nierówne zmiany biegów. W moim przypadku zawiódł czujnik ABS, co spowodowało reakcję łańcuchową. Wadliwe odczyty ABS sprawiły, że skrzynia rozdzielcza przeszła w tryb ochrony, co wpłynęło zarówno na system AWD, jak i zachowanie skrzyni biegów. Komputer samochodu był w zasadzie mylony przez nieprawidłowe sygnały prędkości kół. Naprawa nie polegała tylko na wymianie czujnika ABS, musieliśmy również usunąć korozję w zespole piasty koła i zresetować wszystkie powiązane moduły sterujące. Sprawa okazała się dość poważna, ponieważ skrzynia rozdzielcza zaczęła ulegać uszkodzeniu w wyniku zbyt długiej pracy w trybie awaryjnym. Radziłbym szybko ją sprawdzić, zanim potencjalnie spowoduje większe uszkodzenia innych komponentów. Skrzynia rozdzielcza może nie być głównym problemem, może to być system ABS wyrzucający wszystko inne, tak jak w moim przypadku. Mam nadzieję, że to pomoże.
(Przetłumaczone z Angielski)