Koszmar skrzyni rozdzielczej BMW X2: awaria układu AWD Pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW i miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2016 roku. Chociaż nie jestem profesjonalnym mechanikiem, nauczyłem się sporo, zajmując się tymi samochodami. Miałem dokładnie te same objawy, szarpanie, nierówne zmiany biegów, kontrolki ostrzegawcze, wszystko. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu okazało się, że to nie była w rzeczywistości skrzynia rozdzielcza, ale raczej wadliwe czujniki ABS powodujące spustoszenie w całym systemie. Ponieważ układ ABS był objęty przedłużoną gwarancją, naprawa nic mnie nie kosztowała. Wymienili czujniki i skalibrowali ponownie układ, a wszystko wróciło do normy. Czy możesz podzielić się większą ilością szczegółów na temat swojego X2? Na przykład przebieg, kiedy zaczęły się te objawy i jakie konkretnie kontrolki ostrzegawcze widzisz? Czy ostatnio miałeś jakieś prace przy hamulcach lub układzie ABS? Te informacje pomogą mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 113750 km na moim X2 i właśnie serwisowałem go w zeszłym miesiącu. Te czujniki ABS, o których wspomniałeś, są naprawdę interesujące, na pewno poproszę mojego mechanika o ich sprawdzenie. Lampki ostrzegawcze zaczęły migać zaraz po długiej jeździe, pokazując awarię układu napędowego i "błąd systemu 4x4". Szczerze mówiąc, martwiłem się, że będzie to coś poważnego ze skrzynią rozdzielczą, ale twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że może to być coś prostszego. Czy Twój mechanik użył jakichś konkretnych narzędzi diagnostycznych, aby zlokalizować te wadliwe czujniki? Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, kiedy mój X1 miał te problemy, mój mechanik użył specyficznego dla BMW systemu diagnostycznego (ISTA), aby dokładnie określić problem. To niesamowite, jak te narzędzia potrafią zawęzić problem. Ponieważ objawy są tak podobne do tego, czego doświadczyłem, zwłaszcza te konkretne lampki ostrzegawcze, jestem jeszcze bardziej przekonany, że może to być związane z czujnikiem. Tylko uwaga, w moim przypadku po wymianie czujników ABS musieli przeprowadzić pełną kalibrację systemu xDrive. Cały proces trwał około jednego dnia, ponieważ chcieli się upewnić, że wszystko komunikuje się prawidłowo. Mój mechanik wyjaśnił, że te nowsze BMW są bardzo wrażliwe na wszelkie niespójności czujników. Skoro wspomniałeś, że właśnie go serwisowałeś, czy wykonywali jakieś prace w pobliżu piast kół lub hamulców? Czasami nawet drobne prace w tych obszarach mogą zakłócić działanie tych wrażliwych czujników. Co ciekawe, moje problemy również zaczęły się po długiej jeździe, tak jak u Ciebie. Nagrzewanie się podczas dłuższej jazdy może czasami ujawniać tego rodzaju problemy. Informuj mnie na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem. Te BMW mogą być trudne, ale kiedy już dowiesz się, co jest nie tak, naprawa jest zwykle prosta.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te szczegółowe informacje! Właściwie, podczas serwisu w zeszłym miesiącu, pracowali nad przednimi hamulcami, co czyni twoją teorię czujników jeszcze bardziej prawdopodobną. Już zadzwoniłem do mojego mechanika i wspomniałem o czujnikach ABS i systemie diagnostycznym ISTA, o którym mówiłeś. Wydawało się, że wiedział dokładnie, o czym mówię i zgodził się, że warto to najpierw sprawdzić, zanim wyciągniesz wnioski na temat skrzyni rozdzielczej. Masz rację, że te BMW są wrażliwe, chyba taką cenę płacimy za całą tę wymyślną technologię! Upewnię się, że wykonają pełną kalibrację po każdej naprawie. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, ponieważ prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed zakładaniem najgorszego i pomogłeś mojemu mechanikowi wskazać właściwy kierunek. Na pewno dam ci znać, co znajdą, gdy to sprawdzę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, było super pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)