Koszmar skrzyni biegów Q7: sygnały ostrzegawcze awarii TCM

Doświadczywszy podobnych objawów w moim Audi S6 z 2015 roku z automatyczną skrzynią biegów, mogę odnieść się do tej sytuacji diagnostyki skrzyni biegów. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, szczególnie brak reakcji łopatek zmiany biegów i problemy ze sterowaniem skrzynią biegów. Skanowanie samochodowego ECU ujawniło w moim przypadku wadliwy moduł sterujący skrzyni biegów. Zgrzytanie podczas zmiany biegów wskazywało, że moduł nieprawidłowo zarządzał czasem i ciśnieniem zmiany biegów. Powodowało to, że skrzynia biegów działała w trybie bezpieczeństwa, aby zapobiec uszkodzeniom wewnętrznym. Naprawa skrzyni biegów wymagała wymiany modułu sterującego i przeprogramowania nowej jednostki. Był to rzeczywiście poważny problem, który wymagał uwagi wyspecjalizowanego warsztatu. Opóźnienie naprawy mogło doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Ważne punkty z mojego doświadczenia: Odgłosy zgrzytania podczas zmiany biegów wskazują raczej na problemy ze sterowaniem elektronicznym niż na zużycie mechaniczne, Prawidłowa diagnostyka skrzyni biegów przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego ma kluczowe znaczenie, Automatyczna skrzynia biegów wymaga profesjonalnego przeprogramowania po wymianie modułu, Naprawa powinna być przeprowadzona przez warsztaty posiadające specjalistyczną wiedzę w zakresie systemów sterowania skrzynią biegów Szybkie usunięcie usterki pomogło uniknąć poważniejszych uszkodzeń skrzyni biegów. W oparciu o objawy, zdecydowanie sugeruję zlecenie wykonania pełnego skanowania diagnostycznego wyspecjalizowanemu warsztatowi skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S6. Sytuacja z modułem sterującym skrzyni biegów brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Szczerze mówiąc, z ulgą usłyszałem, że w twoim przypadku nie była to kompletna przebudowa skrzyni biegów. Zgrzytanie i nieregularne zmiany biegów w moim Q7 idealnie pasują do tego, co opisałeś. Czy komputer samochodu pokazywał jakieś konkretne kody błędów przed naprawą? A jeśli nie masz nic przeciwko udostępnieniu, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa skrzyni biegów? Próbuję tylko zorientować się, na co patrzę. Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów od czasu wymiany modułu sterującego? Moim zmartwieniem jest upewnienie się, że to naprawi pierwotną przyczynę, a nie tylko zamaskuje objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy jednostki sterującej skrzyni biegów w moim S6 mogę potwierdzić, że wszystko działa bez zarzutu od ponad roku. Przed naprawą samochodowy ECU pokazywał kilka kodów błędów związanych ze skrzynią biegów, głównie wskazujących na błędy komunikacji między komputerem samochodowym a skrzynią biegów. Naprawa skrzyni biegów wyniosła łącznie 1000 euro, co obejmowało zarówno wymianę modułu sterującego, jak i niezbędne przeprogramowanie. Chociaż nie było to tanie, było to znacznie lepsze niż konieczność całkowitego remontu automatycznej skrzyni biegów. Objawy całkowicie ustąpiły po naprawie, nie ma już zgrzytania, łopatki zmiany biegów działają idealnie, a skrzynia biegów znów płynnie zmienia biegi. Wyspecjalizowany warsztat skrzyni biegów prawidłowo zidentyfikował, że jednostka sterująca była uszkodzona, a nie problemy mechaniczne wewnątrz samej skrzyni biegów. W oparciu o to, jak podobnie brzmią twoje objawy, w szczególności zgrzytanie i nieregularna zmiana biegów, mocno podejrzewam, że masz do czynienia z tymi samymi problemami ze skrzynią biegów, które ja miałem. Oddanie skrzyni do diagnostyki i naprawy w warsztacie, który naprawdę zna się na samochodowych systemach ECU, powinno całkowicie rozwiązać ten problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu poprzednich porad, w zeszłym tygodniu zabrałem Q7 do specjalistycznego warsztatu skrzyni biegów. Skan diagnostyczny potwierdził to, co sugerowali inni - przyczyną wszystkich problemów ze skrzynią biegów był uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów. Warsztat znalazł wiele kodów błędów w komputerze samochodu związanych z problemami z komunikacją skrzyni biegów. Wymieniono moduł sterujący i przeprogramowano system. Całkowity koszt wyniósł 1200 euro, co wydaje się rozsądną kwotą, biorąc pod uwagę alternatywę dla poważnych prac związanych ze skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia biegów znów zmienia biegi idealnie, bez zgrzytów i nierównych zmian. Łopatki zmiany biegów reagują natychmiast, a skrzynia biegów pozostaje we właściwym trybie. Naprawdę cieszę się, że złapałem to, zanim spowodowało trwałe uszkodzenie samej skrzyni biegów. Chciałem tylko zaktualizować i podziękować wszystkim za nakierowanie mnie na właściwą diagnozę. Zlecenie naprawy specjalistom od skrzyń biegów, którzy rozumieją problemy z modułami sterującymi, było zdecydowanie właściwym wyborem.

(Przetłumaczone z Angielski)