Koszmar skrzyni biegów Macana: czujnik oleju czy coś gorszego?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim Porsche Cayenne z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo znajomo! Okazało się, że mój olej przekładniowy był krytycznie niski, co powodowało dokładnie te same problemy, nierówną zmianę biegów i lampki ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, gdzie sprawdzono i uzupełniono poziom oleju przekładniowego. Całość, łącznie z robocizną, wyniosła mnie około 365 euro, ale problem został całkowicie rozwiązany. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś mi powiedzieć, jaki wariant silnika ma Twój Macan i ile ma mil/kilometrów? Kiedy ostatni raz przeprowadzałeś konserwację skrzyni biegów? Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł udzielić bardziej ukierunkowanych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Macan ma 75742 KM na zegarze i właśnie przeszedł regularny serwis około dwa miesiące temu. Hałas zgrzytania zaczął się w zeszłym tygodniu i pogarsza się podczas porannego rozruchu na zimno. Twoja sytuacja z Cayenne brzmi dość podobnie, na pewno najpierw sprawdzę poziom oleju w skrzyni biegów. Czy zauważyłeś, że problem był bardziej wyraźny, gdy samochód był zimny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, zdecydowanie, moje Cayenne zachowywało się dokładnie tak samo, zwłaszcza podczas rozruchu na zimno! Zgrzytanie było w rzeczywistości znacznie gorsze rano, tak jak opisujesz. Po moich doświadczeniach mogę powiedzieć, że przy takim przebiegu Macana (mój miał około 82 000 km, kiedy to się stało), takie problemy są dość powszechne. Chociaż początkowo myślałem, że w moim przypadku był to czujnik ciśnienia oleju przekładniowego, tak naprawdę był to tylko poziom oleju przekładniowego, który z czasem spadł. Objawy zimnego rozruchu są klasycznym objawem, gdy poziom płynu jest niski, prawidłowa cyrkulacja trwa dłużej, gdy jest zimno. Ponieważ wspomniałeś, że miałeś serwis dwa miesiące temu, możesz chcieć sprawdzić, czy faktycznie uwzględniono kontrolę płynu przekładniowego w tej usłudze. Czasami nie jest to częścią regularnego harmonogramu konserwacji. W moim przypadku nie sprawdzali go od dłuższego czasu. Szybka rada z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Jeździłem z tym problemem przez około dwa tygodnie, zanim go naprawiłem, a mój mechanik powiedział mi później, że miałem szczęście, że nie spowodowałem żadnych trwałych uszkodzeń skrzyni biegów. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu! Jestem ciekawy, czy Twoja sytuacja okaże się podobna do tego, czego doświadczyłem z moim Cayenne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokończę rozmowę z jego perspektywy: Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Zdecydowanie uspokoiłeś mnie trochę. Właśnie zadzwoniłem do mojego centrum serwisowego i masz rację, nie uwzględnili kontroli płynu przekładniowego w mojej ostatniej usłudze. Zarezerwowałem go na jutro rano, nie ryzykując po tym, co powiedziałeś o potencjalnym uszkodzeniu skrzyni biegów. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zwłaszcza jeśli chodzi o objawy zimnego startu pasujące do mojego. Zaktualizuję cię, gdy otrzymam wyniki z warsztatu. Trzymam kciuki, że to tylko niski poziom płynu, jak w twoim przypadku, brzmi o wiele lepiej niż konieczność wymiany czujników lub gorzej! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Pa Theo, Mam ten sam problem z moim Macanem 2.0 od trzech tygodni. 2017 90,000km Zwłaszcza na zimnym starcie, grzechotanie wygląda jak nieprawidłowe działanie łożyska, po około 2-3 minutach hałas znika. Więc myślę, że pójdę do garażu, aby sprawdzić strzałkę transmisji. Od lat jeżdżę Audi, ale odkąd jeżdżę Macanem, mam z nim same problemy. Warsztat, w którym kupiłem samochód 5 miesięcy temu, powiedział, że jest to cecha produktu Porsche.

(Przetłumaczone z Holenderski)

To dobrze, że planujesz sprawdzić skrzynię biegów. Grzechotanie, którego doświadczasz, szczególnie podczas zimnego rozruchu, może być rzeczywiście związane z niskim poziomem płynu przekładniowego lub innymi problemami ze skrzynią biegów. Ważne jest, aby szybko się tym zająć, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń. Jeśli warsztat sugeruje, że jest to "cecha produktu", warto zasięgnąć drugiej opinii innego mechanika lub specjalisty Porsche. Daj mi znać, jak poszło i czy masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)