jankrueger1
Koszmar skrzyni biegów M3: zgrzytające biegi i tryb awaryjny
Zapala się lampka kontrolna skrzyni biegów
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zapisany błąd
Zgrzytanie podczas zmiany biegów
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Prawie identyczne z tym, z czym mam teraz do czynienia. Objawy dokładnie się pokrywają i to trochę uspokajające, że nie jestem sam z tym problemem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, na co potencjalnie patrzę pod względem kosztów i czy jest to trwałe rozwiązanie. Moje BMW stoi na podjeździe już od kilku dni, nie chciałem ryzykować pogorszenia sytuacji. Zdecydowanie poszukam specjalisty, jak zasugerowałeś.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Bardzo chętnie Cię informuję! Od czasu naprawy mojego M4 działa jak marzenie, szczerze mówiąc, wydaje się zupełnie innym samochodem. Zgrzytanie i ślizganie całkowicie zniknęły, a zmiany biegów są teraz płynne jak masło. Całkowity rachunek wyniósł 2120 € za naprawę przetwornika momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów. Tak, nie było to tanie, ale biorąc pod uwagę złożoność rozbierania i ponownego składania skrzyni biegów, a także specjalistyczne części, powiedziałbym, że było warte każdego grosza. Czasami trzeba po prostu zacisnąć zęby w przypadku tych samochodów o wysokiej wydajności, prawda? Przejechałem nim około 15 000 km od czasu naprawy bez żadnych problemów. Specjalista wykonał solidną robotę i naprawdę cieszę się, że nie próbowałem iść na łatwiznę lub dalej jeździć, gdy problem pojawił się po raz pierwszy. To mogłoby znacznie pogorszyć sprawę (i zwiększyć koszty!). Mądry ruch, żeby trzymać swój samochód na parkingu, dopóki nie będzie można go obejrzeć. Te skrzynie biegów są zbyt drogie, aby ryzykować spowodowanie większych uszkodzeń. Daj znać, jak poszło, kiedy już naprawisz, zawsze jestem ciekaw, czy inni mają podobne doświadczenia ze swoimi BMW!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Trafiłeś w sedno! Zabrałem samochód do specjalisty od BMW, który zdiagnozował dokładnie ten sam problem, uszkodzony konwerter momentu obrotowego. Rachunek wyniósł 2350 €, trochę więcej niż Twój, ale przy okazji poprosiłem ich o płukanie skrzyni biegów. Cała naprawa zajęła około tygodnia, ale wow, jaka różnica! Wczoraj odbyłem jazdę próbną i teraz zmiany biegów są niesamowicie płynne. Koniec z zgrzytaniem, koniec z kontrolkami ostrzegawczymi, a przyspieszenie wróciło do normy. Czuję się, jakbym prowadził zupełnie nowy samochód! Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem zaoszczędzić pieniędzy, jadąc do ogólnego mechanika. Specjalista dokładnie wiedział, z czym ma do czynienia i pokazał mi wszystkie zużyte części, które wymienił. Zdecydowanie wyciągnąłem lekcję, aby szybko rozwiązywać te problemy, zanim się pogorszą. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, Twoje doświadczenie jako punkt odniesienia naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! W zeszłym roku miałem coś bardzo podobnego z moim BMW M4 z 2013 roku. Objawy były identyczne, kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów, tryb awaryjny i ten okropny zgrzyt podczas zmiany biegów. Po wielokrotnym skanowaniu potwierdzono, że to uszkodzony przetwornik momentu obrotowego. W moim przypadku to było coś więcej niż tylko drobna naprawa. Warsztat musiał zdemontować całą skrzynię biegów, aby wymienić przetwornik momentu obrotowego, i odkryli, że sprzęgło blokujące przetwornika całkowicie zawiodło. Cała naprawa zajęła około 4-5 dni. Nie jest to coś, co chcesz odkładać na później, dowiedziałem się, że dalsza jazda z tymi objawami może spowodować poważniejsze uszkodzenia skrzyni biegów. Przetwornik momentu obrotowego to krytyczny element, który przenosi moc z silnika do skrzyni biegów, więc gdy ulegnie awarii, wymaga natychmiastowej uwagi. Sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie go przez specjalistę od skrzyń biegów, który zna się na układach napędowych BMW. Ogólny mechanik może nie mieć specjalistycznej wiedzy potrzebnej do tej naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)