Koszmar skrzyni biegów Corsa: problemy ze zgrzytaniem i zmianą biegów

Cześć! Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Astra Diesel z 2017 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nic specjalnie zaawansowanego). Objawy, które opisujesz, brzmią znajomo, mój samochód miał dokładnie takie same problemy z nieregularną zmianą biegów i tymi irytującymi zgrzytliwymi dźwiękami. Okazało się, że przyczyną wszystkich tych problemów ze skrzynią biegów była wadliwa wiązka przewodów. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali i naprawili problem w ciągu około jednego dnia. Kosztowało mnie to około 180 euro, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które powodował. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, ile mil ma Twoja Corsa? Czy te problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy ostatnio miałeś jakieś prace przy skrzyni biegów? Być może będę mógł udzielić Ci bardziej ukierunkowanych sugestii, gdy poznam te szczegóły. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Moja Corsa ma 238631 KM i miała ostatni serwis około 2 miesiące temu. Problemy zaczęły się stopniowo, w ciągu kilku tygodni. Zgrzytanie pogorszyło się, gdy zrobiło się zimno. Wcześniej nie wykonywałem żadnych prac związanych ze skrzynią biegów, tylko regularną konserwację. Twoja sytuacja z Astrą brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. 180 funtów nie brzmi wcale źle, martwiłem się, że może to być coś poważnego z samą skrzynią biegów. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed naprawą? Zastanawiam się tylko, czy powinienem zabrać go do sprzedawcy, czy też lokalny warsztat byłby w stanie sobie z tym poradzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, patrząc na te szczegóły, jest to jeszcze bardziej podobne do tego, czego doświadczyłem z moją Astrą, niż początkowo myślałem! Moja miała około 220 000 km, kiedy zaczęły się te problemy, więc całkiem blisko twojego przebiegu. I zabawne, że wspomniałeś o zimnej pogodzie, dokładnie wtedy moja też zaczęła działać bardziej! Jeśli chodzi o lampki ostrzegawcze, w rzeczywistości miałem tylko przerywane lampki kontrolne silnika, nic specyficznego dla skrzyni biegów. Częściowo dlatego na początku tak się martwiłem. Ale oto coś interesującego, zanim zabrałem go do warsztatu, spróbowałem odłączyć akumulator na około 15 minut (coś, co przeczytałem w Internecie). Tymczasowo sprawiło to, że wyświetlacz biegów działał lepiej, ale problemy ze szlifowaniem i zmianą biegów powróciły po kilku dniach. Skończyło się na tym, że zabrałem mój do lokalnego warsztatu, który specjalizuje się w Vauxhalach. Byli świetni i znacznie tańsi niż dealer. Problem z wiązką przewodów był dość powszechny w naszych modelach, więc większość przyzwoitych lokalnych warsztatów powinna być z nim zaznajomiona. Upewnij się tylko, że mają doświadczenie z przekładniami Vauxhall. Jedna rada, sprawdź to szybko. Czekałem kilka tygodni, mając nadzieję, że samo się rozwiąże, a zgrzytanie tylko się pogorszyło. Lepiej to naprawić, zanim potencjalnie spowoduje więcej szkód! Daj mi znać, jak sobie z tym radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o sztuczkę z odłączaniem akumulatora, może spróbuję tego, gdy będę szukał warsztatu. Dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która boryka się z tym problemem. Właściwie znam lokalny warsztat, który specjalizuje się w Vauxhallach zaledwie kilka mil ode mnie, więc zadzwonię do nich jutro. Masz rację, jeśli chodzi o szybkie załatwienie sprawy, zwłaszcza przy tej zimnej pogodzie, nie chcę ryzykować pogorszenia sytuacji. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. To zdecydowanie sprawiło, że czuję się mniej zaniepokojony całą sytuacją, wiedząc, że może to być tylko wiązka przewodów, a nie całkowita awaria skrzyni biegów. Zaktualizuję tutaj, gdy już się temu przyjrzę, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)