ninaswift52
Koszmar skrzyni biegów BMW Z4: zgrzytanie biegów i tryb awaryjny
Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi
Świeci się lampka kontrolna silnika
Zapala się lampka kontrolna skrzyni biegów
Zapisany błąd
Zgrzytanie podczas zmiany biegów
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to tak, jakbym miał ten sam problem w moim Z4. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, czego się spodziewać. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa skrzyni biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc z moją poprzednią odpowiedzią. Jeśli chodzi o koszty, ostatecznie zapłaciłem 2120 € za naprawę sprzęgła blokującego przemiennik momentu obrotowego. Wiem, że nie było to tanie, ale było tego warte. I świetna wiadomość, odkąd to posortowałem, skrzynia biegów mojego Z4 działa jak absolutne marzenie! Koniec z odgłosami zgrzytania, ostrymi zmianami biegów i kontrolkami ostrzegawczymi. Skrzynia zmienia biegi bardzo płynnie, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy ze skrzynią biegów, a to taka ulga. Teraz mogę znów cieszyć się prawidłową jazdą moim Z4, nie martwiąc się już o utknięcie w trybie awaryjnym lub radzenie sobie z tymi irytującymi ostrzeżeniami o skrzyni biegów. Jeśli doświadczasz tych samych objawów, zdecydowanie polecam naprawę, zanim potencjalnie spowoduje to więcej szkód. Sam spokój ducha był dla mnie wart inwestycji!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegóły! Bardzo doceniam również podanie kosztów naprawy, pomaga mi to zorientować się, jaki mam budżet. Chociaż nie jest to tanie, to lepsze niż wymiana całej skrzyni biegów lub utknięcie z samochodem, którego nie potrafię prawidłowo prowadzić. Właśnie wróciłem od mechanika. Trafiłeś w sedno, to zdecydowanie konwerter momentu obrotowego. Wycenili mi to dość podobnie do tego, co zapłaciłeś. Musiałem zostawić tam samochód, ale powiedzieli, że powinien być gotowy do końca tygodnia. Mechanik wydawał się naprawdę kompetentny i nawet pokazał mi, co powodowało problem. Znacznie lepsze doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie! Oby po naprawie działał tak płynnie jak Twój. Nie mogę się doczekać, aby znów móc cieszyć się moim Z4 bez tych wszystkich problemów ze skrzynią biegów. Jeszcze raz dziękuję za całą Twoją pomoc, naprawdę dodałaś mi pewności siebie, że to naprawię!
(Przetłumaczone z Angielski)
W zeszłym roku miałem dokładnie takie same objawy w moim BMW Z4 sDrive35i z 2010 roku. Po zapaleniu się kontrolki skrzyni biegów i kontrolki silnika samochód przeszedł w tryb awaryjny i ledwo się poruszał. Szorstka zmiana biegów i odgłosy zgrzytania również były zdecydowanie obecne. Okazało się, że to rzeczywiście przemiennik momentu obrotowego zawodził. Zdiagnozowano to u mojego lokalnego specjalisty BMW, sprzęgło blokujące było całkowicie zużyte wewnątrz konwertera. Musiałem wymienić cały przemiennik momentu obrotowego, ponieważ tych jednostek nie można naprawiać osobno. Była to dość poważna praca, która zajęła około 4 dni w sklepie, ponieważ musieli upuścić skrzynię biegów, aby wymienić konwerter. W moim przypadku w płynie przekładniowym znajdowały się również cząsteczki metalu, więc musieli dokładnie przepłukać cały układ. Z tego, co powiedział mi mechanik, jest to znany słaby punkt tych skrzyń biegów, gdy mają większy przebieg. Od czasu naprawy skrzynia biegów zmienia biegi idealnie płynnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Warto było to naprawić, niż ryzykować większe uszkodzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)