Koszmar skrzyni biegów BMW i3: Wyjaśnienie problemów z TCU

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2017 roku. Objawy dokładnie pasowały do twoich, brak reakcji łopatek, nierówna zmiana biegów i ten okropny odgłos zgrzytania. Moja jednostka sterująca skrzyni biegów była rzeczywiście uszkodzona i wymagała wymiany. Początkowo mój mechanik próbował zresetować jednostkę sterującą, ale było to tylko tymczasowe rozwiązanie. Prawdziwy problem był znacznie poważniejszy - uszkodzenie wewnętrznej płytki drukowanej w TCU. Jednostka musiała zostać całkowicie wymieniona i przeprogramowana do pracy z systemami samochodu. Cały proces naprawy trwał około 4 dni, głównie dlatego, że musieli zamówić część. Zdecydowanie sklasyfikowałbym to jako poważną naprawę, ponieważ jednostka sterująca skrzyni biegów ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania układu hybrydowego. Jeśli nie zostanie naprawiony, może doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, posiada certyfikat dla systemów hybrydowych BMW. Będzie on potrzebował specjalnych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo zaprogramować nową jednostkę. Na podstawie objawów jestem przekonany, że masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne. Objawy, które opisałeś, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane ze skrzynią biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Od czasu naprawy jednostki sterującej skrzynią biegów w moim i8 działa jak marzenie, absolutnie bez żadnych problemów. Naprawa kosztowała mnie w sumie 1000 €, wliczając nowy TCU i programowanie. Może się to wydawać drogie, ale biorąc pod uwagę, że naprawiło wszystkie te irytujące problemy, było warte każdego grosza. To taka ulga, że ​​nie muszę już zmagać się z tymi zgrzytającymi dźwiękami i nierównymi zmianami biegów. Łopatki reagują teraz idealnie, a całe wrażenia z jazdy znów są płynne i przyjemne. Mój mechanik naprawdę wiedział, co robi z układem hybrydowym, co zrobiło całą różnicę. Jeśli doświadczasz tych samych objawów, powiedziałbym, żebyś nie czekał zbyt długo z naprawą. Im dłużej zwlekasz, tym większe ryzyko dla Twojej skrzyni biegów. Naprawdę cieszę się, że przełamałem się i naprawiłem to, kiedy to zrobiłem. Daj mi znać, jeśli będziesz miał jakieś inne pytania, chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wszystkie szczegółowe informacje! Przekonałeś mnie, żebym od razu to sprawdził. Właściwie, dopiero dziś wróciłem od mechanika. Okazało się, że miałeś absolutną rację, to była jednostka sterująca skrzynią biegów. Znalazłem certyfikowanego technika BMW, który specjalizuje się w hybrydach. Miałem dużo szczęścia, ponieważ mieli część na stanie, więc cała sprawa zajęła tylko dwa dni. Ostatecznie zapłaciłem trochę więcej niż ty, ale teraz samochód działa idealnie. Nie słychać już zgrzytania, a zmiany biegów są płynne jak masło. To taka ulga, że ​​to naprawili. Szczerze mówiąc, martwiłem się, że to może być coś poważniejszego. Jadąc dziś do domu, czułem się, jakbym miał zupełnie inny samochód, w dobrym tego słowa znaczeniu! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, zamiast odkładać ją na później i potencjalnie spowodować więcej szkód. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)