Koszmar skrzyni biegów 991: zgrzytanie i poślizg przy 39 tys. km

Hej, miałem podobny problem z moim Porsche Cayman S z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, zwłaszcza odgłos zgrzytania i nieprzewidywalna zmiana biegów. Okazało się, że to rzeczywiście TCU. Zabrałem go do lokalnego salonu Porsche po włączeniu się lampek ostrzegawczych. Przeprowadzili diagnostykę i potwierdzili, że TCU jest uszkodzony. Musiałem zostawić tam samochód na około cztery dni, podczas których wymieniono jednostkę i przeprogramowano system. Zdecydowanie nie jest to praca dla majsterkowiczów, potrzebny jest specjalistyczny sprzęt diagnostyczny Porsche, aby prawidłowo zakodować nową jednostkę TCU. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu samej skrzyni biegów. Od czasu naprawy moja skrzynia biegów zmienia biegi płynnie i bez żadnych problemów. Moja rada? Nie czekaj z tym. Sprawdź ją w autoryzowanym centrum serwisowym Porsche, które dysponuje odpowiednimi narzędziami i wiedzą specjalistyczną w zakresie tych konkretnych problemów ze skrzynią biegów. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć, że ktoś inny przez to przeszedł. Cieszę się, że wymiana TCU przebiegła pomyślnie. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Tak, chętnie pomogę! Ponieważ pytałeś o koszty, ostatecznie zapłaciłem 1000 € za wymianę TCU i programowanie w moim salonie Porsche. I mam świetną wiadomość, wszystko działa absolutnie idealnie od czasu naprawy! Skrzynia biegów przełącza się teraz jak marzenie, nie ma już żadnych problemów ze zgrzytaniem lub poślizgiem. Minął około rok, odkąd ją naprawiłem i szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Samochód znów jest jak nowy i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu związanego ze skrzynią biegów. Moja rada dotycząca udania się do autoryzowanego dealera była trafna, naprawdę wiedzieli, co robią z programowaniem TCU. To taka ulga, gdy te rzeczy są prawidłowo posortowane, prawda? Sam spokój ducha był tego wart. Jeśli nadal masz te objawy, zdecydowanie sprawdź to, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, a naprawa jest dość prosta, gdy jesteś we właściwych rękach. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat procesu naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właściwie to ugryzłem kulę i skorzystałem z twojej rady, sprawdziłem ją w autoryzowanym centrum Porsche w zeszłym tygodniu. Miałeś rację, to był TCU! Skończyło się na tym, że kosztowało mnie to około 1200 €, trochę więcej niż Twoje, ale myślę, że ceny się różnią. Zabawne jest to, że kiedy tam byłem, mechanik znalazł mały wyciek oleju, który naprawił za darmo, ponieważ już wykonywałem pracę. To dopiero szczęście! Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż się spodziewałem. Dali mi nawet szczegółowy opis tego, co robią i dlaczego. Samochód działa teraz jak marzenie, płynne zmiany biegów, koniec ze zgrzytaniem, a irytujący poślizg całkowicie zniknął. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Jeszcze raz dziękuję za popchnięcie mnie we właściwym kierunku. Czasami po prostu potrzebujesz dodatkowego impulsu, aby podjąć właściwą decyzję! Uważaj na siebie i szczęśliwej jazdy!

(Przetłumaczone z Angielski)