Koszmar rozładowania akumulatora BMW i3, właściciele zgłaszają problemy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z hybrydami i miałem bardzo podobny problem z moim BMW i8 z 2014 roku. Podobnie jak ty, miałem do czynienia z problemami z rozładowaniem akumulatora i tymi irytującymi lampkami ostrzegawczymi. Okazało się, że mój czujnik akumulatora był całkowicie uszkodzony, co powodowało nieprawidłowe odczyty i rozładowywanie akumulatora. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie szybko go zdiagnozowali. Naprawa kosztowała mnie około 315 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Zanim jednak udasz się do warsztatu, czy mógłbyś się podzielić: Jak długo samochód stoi między jazdami? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Miałbym również podobne problemy z moim hybrydowym BMW X5, więc wydaje się, że jest to dość powszechne w tych modelach. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc bardziej szczegółowo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 39876 KM na moim i właśnie miałem go serwisowanego w zeszłym miesiącu, co czyni ten problem jeszcze bardziej frustrującym. Mój samochód zwykle stoi przez około 2-3 dni między jazdami i tak, otrzymuję ostrzeżenie "Rozładowanie akumulatora" wraz z komunikatem "Usterka układu napędowego". Jedynym innym problemem elektrycznym, jaki zauważyłem, jest to, że system informacyjno-rozrywkowy czasami sam się restartuje. Twoja sugestia dotycząca czujnika akumulatora jest naprawdę interesująca, objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Zdecydowanie tańsze niż to, czego się obawiałem! Sprawdzę to najpierw, kiedy go wezmę. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły, które faktycznie jeszcze bardziej potwierdzają moje początkowe przemyślenia na temat czujnika akumulatora. Mój i8 miał prawie dokładnie takie same objawy około 45000 km, szczególnie ten problem z ponownym uruchomieniem systemu informacyjno-rozrywkowego, doprowadzał mnie do szału! Dla porównania, gdy mój czujnik akumulatora zawodził, otrzymywałem również te same komunikaty ostrzegawcze. Alert „Usterka układu napędowego” jest szczególnie typowy dla uszkodzonego czujnika, ponieważ komputer samochodu gubi się z powodu nieprawidłowych odczytów akumulatora. Szybki test, który możesz wykonać przed udaniem się do warsztatu, sprawdź, czy zaciski akumulatora są czyste i odpowiednio dokręcone. W moim przypadku wyglądały dobrze, ale warto to sprawdzić, ponieważ jest to bezpłatne i łatwe. Gdy mój czujnik był uszkodzony, nawet czyszczenie zacisków nie robiło różnicy, co było kolejną wskazówką. 2-3-dniowy okres postoju nie powinien powodować tych problemów w przypadku sprawnego systemu. Mój i8 teraz stoi nawet do tygodnia bez żadnych problemów od czasu wymiany czujnika. Daj mi znać, co odkryjesz, byłoby ciekawie dowiedzieć się, czy to ten sam problem. No i hej, przynajmniej nie jest to główny akumulator, którego naprawa byłaby o wiele droższa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową pomoc! Właśnie sprawdziłem zaciski akumulatora, tak jak sugerowałeś, są czyste i szczelne, ale problemy nadal występują. Masz rację, to naprawdę brzmi dokładnie jak problem z czujnikiem, zwłaszcza z pasującymi komunikatami ostrzegawczymi i tym irytującym problemem z ponownym uruchomieniem systemu informacyjno-rozrywkowego. Zarezerwowałem samochód na jutro rano i poprosiłem, żeby najpierw sprawdzili czujnik akumulatora. Naprawdę mam nadzieję, że okaże się to taką samą stosunkowo prostą naprawą jak Twoja, myśl o poważnym problemie z akumulatorem nie dawała mi spać w nocy! Zaktualizuję ten wątek, gdy otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu czuję się o wiele pewniej!

(Przetłumaczone z Angielski)