Koszmar QX DPF: czarny dym i problemy z osiągami

Hej Alex, czuję, że miałem prawie identyczne problemy z moim 2016 Infiniti Q50 diesel w zeszłym roku. Czarny dym, nierówne przyspieszenie i ta irytująca kontrolka DPF były moimi stałymi towarzyszami przez tydzień, zanim udało mi się to naprawić. Zabrałem go do dealera Infiniti po tym, jak mój skan diagnostyczny wykazał, że filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony. Okazało się, że DPF był całkowicie zatkany, a ręczna regeneracja już nie wystarczała. Musieli wykonać pełną wymianę DPF wraz z czyszczeniem zaworu EGR, który również był dość mocno zapchany. To była zdecydowanie poważna robota, a mój samochód stał w warsztacie przez trzy dni. Musieli usunąć sporo rzeczy, aby dostać się do filtra DPF. Mechanik pokazał mi stary filtr, który był zapchany sadzą i popiołem. Nic dziwnego, że samochód miał problemy! Od czasu naprawy mój Q50 działa jak nowy, bez dymu, płynnego przyspieszania i prawidłowych cykli regeneracji. Zdecydowanie polecam udanie się w tej sprawie do dealera marki. Systemy DPF są dość złożone i potrzebujesz kogoś, kto zna te silniki od podszewki. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Praca dealera brzmi na miejscu. Ciekawi mnie, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Pytam, ponieważ wkrótce mogę spojrzeć na coś podobnego z moim i chciałbym wiedzieć, w co potencjalnie się pakuję. Dzięki za wszelkie informacje!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz Alex! Chętnie pomogę z tymi szczegółami! Niedawno odebrałem mojego Q50 od mechanika i z przyjemnością informuję, że działa teraz absolutnie idealnie. Cała robota wyniosła 1550 €, co nie jest tanie, wiem, ale warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, jak dobrze teraz działa. Problem z filtrem DPF przy dużym obciążeniu został całkowicie rozwiązany. Najlepsze jest to, że wszystkie te irytujące objawy, czarny dym, gwałtowne przyspieszenie i ten nieznośny zapach oleju napędowego zniknęły. Samochód znów jest jak nowy! Mechanik pokazał mi, że filtr DPF był wewnętrznie uszkodzony, co wyjaśniało wszystkie problemy. Naprawili to bardzo dokładnie. Szczerze mówiąc, jeśli doświadczasz podobnych problemów, radzę po prostu ugryźć kulę i zrobić to. Tak, to kawał pieniędzy, ale lepsze to niż ryzykowanie droższych uszkodzeń w przyszłości. Ponadto spokój ducha, wiedząc, że wszystko działa poprawnie, jest bezcenny. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji, zawsze chętnie podzielę się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z Twojej rady i wczoraj odebrałem samochód od mechanika. Miałeś rację co do wszystkiego! Pojechałem do dealera Infiniti i znaleźli prawie te same problemy, co Ty. Całość kosztowała mnie około 1600 euro, ale szczerze mówiąc, była warta każdego centa. Wymienili filtr DPF, wyczyścili zawór EGR i przeprowadzili pełną kontrolę systemu. Różnica jest jak dzień i noc! Nie ma już czarnego dymu, szarpanie całkowicie zniknęło, a okropny zapach oleju napędowego zniknął. Samochód działa teraz gładko jak jedwab. Pokazali mi nawet stary filtr DPF, który był całkowicie zatkany, tak jak twój. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, które dało mi pewność, że dobrze to posortuję, zamiast próbować znaleźć tańszą naprawę gdzie indziej. Zdecydowanie słuszna decyzja!

(Przetłumaczone z Angielski)