Koszmar przegrzania G35: tajemnica wielu kontrolek ostrzegawczych

Cześć! Miałem trochę doświadczenia z podobnym problemem w moim Infiniti M35 z 2004 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym roku. Okazało się, że było to wadliwe połączenie kablowe z pompą wody. Wtyczka była skorodowana i nie stykała prawidłowo, powodując nieprawidłowe działanie pompy. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który szybko zdiagnozował usterkę. Naprawa kosztowała mnie około 155 € (w tym robocizna) i naprawiła wszystkie te problemy, przegrzanie, światła ostrzegawcze, wszystko. Zanim jednak będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, Twój dokładny model (G35, G37?) Aktualny przebieg Czy szybko tracisz płyn chłodzący, czy tylko stopniowo? Jakieś nietypowe odgłosy z komory silnika? Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie zaoferować bardziej ukierunkowane porady!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam G35, obecnie siedzę na 161514 KM i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Utrata płynu chłodzącego jest dość stopniowa, powiedziałbym, że muszę go uzupełniać co kilka tygodni. Na szczęście z komory silnika nie dochodzą żadne dziwne dźwięki. Twoja sytuacja z pompą wody brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. Czy zauważyłeś jakiś słodki zapach z komory silnika, zanim go naprawiłeś? Mam nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, a nie coś poważniejszego. Fakt, że naprawiłeś wszystkie te lampki ostrzegawcze za pomocą jednej naprawy, daje mi trochę nadziei!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź i miło cię słyszeć. Tak, mój M35 miał około 155 000 km, kiedy miałem te problemy, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Skoro już wspomniałeś o słodkim zapachu, to tak! Zauważyłem lekki słodki zapach, ale na początku nie myślałem o tym zbyt wiele. To zwykle płyn chłodzący, co ma sens, biorąc pod uwagę wadliwe połączenie pompy. W moim przypadku płyn chłodzący wyciekał bardzo powoli przez skorodowany punkt połączenia, powodując ten słodki zapach. Wiesz, co jest interesujące? Stopniowa utrata płynu chłodzącego, którą opisujesz (co kilka tygodni), jest prawie dokładnie tym, czego doświadczyłem. Skoro dopiero co byłeś w serwisie, to czy sprawdzili połączenia pompy wody? Czasami te rzeczy można przeoczyć podczas rutynowej konserwacji. Naprawdę sugerowałbym sprawdzenie tych połączeń przed szukaniem droższych napraw. Mój mechanik pokazał mi skorodowane złącze po wymianie, było dość paskudne! Fakt, że nie słyszysz żadnych nietypowych dźwięków, jest również dobrym znakiem, gdy moja pompa wody się psuła, zaczęła wydawać dziwny, jęczący dźwięk tuż przed całkowitą awarią. Daj mi znać, czego się dowiesz! Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem. Te Infinitis to świetne samochody, ale mają swoje dziwactwa związane z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! To naprawdę pocieszające, że Twoje doświadczenia były tak podobne do moich. Masz rację, nie pamiętam, aby podczas serwisu sprawdzali połączenia pompy wodnej, więc na pewno najpierw to sprawdzę. Jutro zadzwonię do mojego mechanika i wspomnę o tym, co znalazłeś w swoim M35. Podobieństwa między naszymi sytuacjami są dość uderzające, ten sam zakres przebiegu, ta sama stopniowa utrata płynu chłodzącego, a nawet ten słodki zapach. Jestem teraz dość optymistycznie nastawiony, że może to być stosunkowo prosta naprawa, tak jak w twoim przypadku. Zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób!

(Przetłumaczone z Angielski)