Koszmar nawigacji i układu elektrycznego BMW i3 wymaga naprawy

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW i8 Hybrid z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zawieszona nawigacja, wiele ostrzeżeń elektrycznych i komunikaty o błędach diagnostycznych. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano uszkodzone oprogramowanie jednostki sterującej. Głównym problemem było to, że komputer pojazdu stracił synchronizację z wieloma modułami. Nie była to tylko prosta aktualizacja oprogramowania, musieli całkowicie przeprogramować jednostkę sterującą i skalibrować kilka systemów elektronicznych. W moim przypadku było to dość poważne, ponieważ wpłynęło na różne systemy bezpieczeństwa, w tym kontrolę stabilności i zarządzanie akumulatorem. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego BMW i zajęła dwa pełne dni. Musieli również osobno zresetować i przeprogramować moduł nawigacyjny. Przyczyną była nieudana aktualizacja oprogramowania, która została częściowo zainstalowana. Te problemy mogą mieć wpływ na inne systemy, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane, dlatego zalecam jak najszybsze sprawdzenie. Upewnij się, że udasz się do warsztatu, który zajmuje się specjalnie systemami elektrycznymi/hybrydowymi BMW, ponieważ mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Mam nadzieję, że pomoże Ci to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę warto wiedzieć, że winowajcą jest oprogramowanie jednostki sterującej. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie. Tak, cała naprawa kosztowała mnie 240 € za przeprogramowanie jednostki sterującej. Powiedziałbym, że było warto, ponieważ od tamtej pory samochód działa idealnie. Nie ma już zamrożonych ekranów, komunikatów o błędach ani żadnych innych elektrycznych gremlinów! Minęło już około sześciu tygodni odkąd to naprawiłem i wszystko działa jak marzenie. System nawigacyjny jest responsywny, wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a samochód ogólnie wydaje się o wiele bardziej stabilny. Technicy naprawdę znali się na systemach BMW, co zrobiło ogromną różnicę. Na początku byłem naprawdę zaniepokojony, że to może być coś poważniejszego (i kosztownego!), ale naprawa oprogramowania rozwiązała wszystko. Upewnij się tylko, że osoba, która będzie pracowała przy Twoim samochodzie, ma doświadczenie z hybrydowymi systemami BMW, to robi całą różnicę, gdy masz do czynienia z tymi zaawansowanymi technologicznie samochodami. Daj mi znać, jak Ci poszło z Twoim! Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie same doświadczenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować o sytuacji w moim BMW! W końcu zabrałem go do mechanika w zeszłym tygodniu. Mówiąc o uldze, znaleźli ten sam problem z oprogramowaniem, o którym wspomniałeś i naprawili go. Warsztat był naprawdę profesjonalny i dokładnie wiedział, z czym ma do czynienia. Co zabawne, mój kosztował nieco mniej, około 200 €. Całość zajęła nieco ponad dzień, co wcale nie było złe. Miałeś rację co do znalezienia kogoś, kto zna hybrydy BMW, mieli wszystkie odpowiednie narzędzia diagnostyczne i wszystko. Taki ciężar z moich ramion teraz, gdy wszystko znów działa poprawnie. Nawigacja znów działa, a wszystkie te przerażające lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Samochód działa teraz jak marzenie. Jeszcze raz dziękuję za wcześniejsze porady, naprawdę pomogły mi wiedzieć, czego się spodziewać i nie panikować zbytnio. Te zaawansowane technologicznie samochody mogą być trudne, ale przynajmniej nie było to tak skomplikowane ani drogie, jak się początkowo obawiałem!

(Przetłumaczone z Angielski)