100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AnMaierFan

Koszmar hybrydowej skrzyni biegów BMW serii 3: potrzebna pomoc

Zapisany błąd

|

Awaria różnych systemów (głównie w zakresie funkcji audio/nawigacji)

|

Niewiarygodne zachowanie automatycznej skrzyni biegów podczas zmiany biegów

|

Skrzynia biegów ślizga się/nieregularnie zmienia biegi

|

Zgrzytanie podczas zmiany biegów

Hej wszystkim, potrzebuję porady w sprawie mojej hybrydowej skrzyni biegów BMW serii 3 z 2013 roku. Automatyczna skrzynia biegów działa, nie włącza biegów prawidłowo, zmienia biegi nieregularnie, wydaje odgłosy zgrzytania i wyrzuca kody błędów. Podejrzewam, że może to być związane z wyświetlaczem wskaźnika zmiany biegów, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Szukam prawdziwych doświadczeń przed udaniem się do warsztatu. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


SvenHart

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW ActiveHybrid 5 z 2011 roku. Te objawy brzmią naprawdę znajomo. Miałem te same problemy, nieregularne zmiany biegów, zgrzytanie, kontrolki ostrzegawcze. Początkowo myślałem, że to tylko wyświetlacz. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że zawodzi jednostka sterująca skrzynią biegów. Zdiagnozowali to za pomocą swojego systemu komputerowego i potwierdzili, że winowajcą jest TCU. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie około 1000 euro za nową jednostkę sterującą i programowanie, ale rozwiązała wszystkie problemy. Posiadam również BMW serii 7 i te elektroniczne gremliny mogą być trudne w tych samochodach. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat swoich konkretnych kodów błędów? A także, kiedy dokładnie występuje zgrzytanie, podczas zmiany biegów czy przy określonych prędkościach? To pomogłoby zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej informacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

AnMaierFan (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to podobnie do tego, czego doświadczam ja. W moim przypadku (153087 KM) zgrzytanie występuje głównie podczas zmiany biegów na wyższe, szczególnie między 2. a 3. biegiem. Kody błędów, które otrzymuję to P0705 i P0750, oba związane ze skrzynią biegów. Dopiero co miałem serwis w zeszłym miesiącu i wszystko inne było w porządku, więc problem z pewnością dotyczy skrzyni biegów. Czy Twój mechanik wspomniał coś o płynie przekładniowym, gdy wymieniali TCU? Zastanawiam się tylko, czy powinienem to sprawdzić, skoro już przy tym są. Mam nadzieję, że uda mi się ujść na sucho z prostszą naprawą, ale po przeczytaniu Twojego posta, mentalnie przygotowuję się na koszt wymiany TCU!

(Przetłumaczone z Angielski)

SvenHart

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe informacje na temat BMW. Wiesz, co jest szalone? To dokładnie te same kody błędów, które otrzymałem z moim ActiveHybrid 5! I tak, zgrzytanie między 2. a 3. biegiem też było moim koszmarem. Właściwie, kiedy wymieniali mój TCU, sprawdzili płyn przekładniowy i cieszę się, że to zrobili. Okazało się, że był trochę niski i miał w sobie cząsteczki metalu. Zalecili wymianę płynu wraz z wymianą TCU. Poszedłem dalej, ponieważ pracowali już nad skrzynią biegów, pomyślałem, że równie dobrze mogę zrobić wszystko na raz, wiesz? Wymiana płynu zwiększyła mój rachunek o około 300 euro, ale szczerze mówiąc, było warto. Po tym zmiana biegów stała się gładka jak masło. Mój mechanik wspomniał, że niski lub zdegradowany poziom płynu może przyczynić się do problemów z TCU, więc warto sprawdzić oba elementy. Tylko uwaga, jeśli twój przebieg wynosi około 153 tys. km, zdecydowanie sprawdź ten płyn. Mój miał 140 tys. km, kiedy to się stało, całkiem podobnie do twojego. Stan płynu przekładniowego może dać ci lepszy wgląd w to, co naprawdę się tam dzieje. Wiem, że nie jest to wiadomość, którą chciałeś usłyszeć o potencjalnej potrzebie TCU, ale przynajmniej będziesz przygotowany. Informuj mnie o tym, czego się dowiesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

AnMaierFan (Autor)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że ktoś przeszedł dokładnie to samo z tymi samymi kodami błędów. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady dotyczącej kontroli płynu przekładniowego, ma sens, aby zrobić wszystko, gdy tam są. Właśnie umówiłem się z moim mechanikiem na przyszły tydzień. Zamierzam pokazać im swoje komentarze na temat TCU i sytuacji płynów. Przynajmniej teraz wiem, z czym potencjalnie mam do czynienia i mogę odpowiednio zaplanować budżet. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami i poinformowanie o kosztach. Chyba będę musiał ugryźć kulę i odpowiednio ją posortować, zamiast próbować szybkich poprawek. Prawdopodobnie zdecyduję się zarówno na wymianę TCU, jak i wymianę płynu w razie potrzeby, lepiej zrobić to wszystko naraz, tak jak Ty. Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone