Koszmar elektryczny Mitsubishi 380 wymaga fachowej naprawy

Hej! Miałem podobną sytuację z moim Mitsubishi Lancer z 2011 roku w zeszłym roku. Ostrzeżenia elektryczne i problemy z deską rozdzielczą okazały się związane z uszkodzonym zaworem odcinającym na zimno, który mieszał się z wieloma systemami. Zawór nie regulował prawidłowo przepływu płynu chłodzącego, co miało wpływ na odczyty ECU i powodowało te nietypowe kontrolki ostrzegawcze. Naprawiłem to w autoryzowanym serwisie Mitsubishi, nie chciałem ryzykować z niezależnymi warsztatami, ponieważ problemy z elektrycznością mogą być trudne do zdiagnozowania. Musieli wymienić zawór i zresetować wszystkie systemy komputerowe. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ mógł doprowadzić do przegrzania silnika i kolejnych problemów elektrycznych w przyszłości. Cała naprawa zajęła około dwóch dni, wliczając czas diagnostyki. Moja rada jest taka, aby udać się bezpośrednio do dealera Mitsubishi, mają oni odpowiednie narzędzia diagnostyczne i wiedzę specjalistyczną w zakresie tych konkretnych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Cieszę się, że udało Ci się to ogarnąć. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała ta sprawa? I czy od tamtej pory wszystko działało bez zarzutu, czy napotkałeś jakieś inne problemy? Mój 380 sprawia mi kłopoty i próbuję ustalić, czy powinienem przygotować się na duży rachunek u dealera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Po przeczytaniu Twojego pytania o koszty, masz szczęście, bo ja miałem przerwę w moim Lancer! Naprawa nic mnie nie kosztowała, ponieważ problem z zaworem odcinającym zimno był objęty rozszerzoną gwarancją, o której istnieniu nawet nie wiedziałem. Mówiąc o miłej niespodziance! I mam dobre wieści, odkąd naprawiłem to u dealera Mitsubishi, wszystko działa jak marzenie. Te irytujące komunikaty o błędach klimatyzacji całkowicie zniknęły, a wszystkie elektryczne gremliny wydają się być wygnane. Deska rozdzielcza wróciła do normy, koniec z świątecznymi światełkami! Całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące potencjalnych kosztów, ja też się pociłem, zanim dowiedziałem się o zakresie gwarancji. Twój 380 może być inny, ale zdecydowanie zalecałbym przynajmniej sprawdzenie go u dealera. Czasami takie rzeczy okazują się prostsze (i tańsze) niż się obawiamy. Ponadto mogą oni zauważyć coś, co może uchronić Cię przed większymi problemami w przyszłości. Z ciekawości, czy zauważyłeś jakieś wzorce, kiedy te problemy się pojawiają? Na przykład w określonych warunkach pogodowych lub po dłuższej jeździe?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! W końcu się przełamałem i pojechałem do dealera Mitsubishi, o którym wspomniałeś. Okazało się, że mój problem był inny, miałem zepsuty alternator, który powodował wszystkie te problemy elektryczne. Całość kosztowała mnie około 850 dolarów, wliczając części i robociznę. Nie było to tanie, ale przynajmniej nie było tak źle, jak się obawiałem! Rozwiązali to w ciągu około półtora dnia. Od czasu naprawy deska rozdzielcza wróciła do normy, nie ma już żadnych świateł! Klimatyzacja również działa idealnie. Miałeś rację, że pojechałem do dealera, ich sprzęt diagnostyczny od razu wykrył problem. Znacznie lepiej niż moje ostatnie doświadczenie z tym wątpliwym mechanikiem, który ciągle mnie zwodził. Naprawdę doceniam twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Czasami po prostu potrzebujesz tego impulsu, aby podjąć właściwą decyzję. Teraz samochód działa jak nowy, więc chyba było warto!

(Przetłumaczone z Angielski)