Koszmar elektryczny hybrydowego BMW 7: deska rozdzielcza oszalała

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2018 roku zeszłej zimy. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim, deska rozdzielcza świeciła, nietypowe awarie systemu i problemy z uruchomieniem. Początkowo mój mechanik błędnie zdiagnozował to jako prosty problem z akumulatorem. Okazało się, że główny akumulator hybrydowy był poważnie zdegradowany i wpłynął na cały układ elektryczny. W rezultacie uszkodzony został również regulator napięcia. Wymagana była całkowita wymiana akumulatora hybrydowego i naprawa regulatora, zdecydowanie poważna naprawa, której ukończenie zajęło około czterech dni. Zdecydowanie sugeruję, aby sprawdził go certyfikowany specjalista od hybryd BMW, a nie zwykły mechanik. Te hybrydowe układy elektryczne są złożone i wymagają specjalnych narzędzi diagnostycznych, aby prawidłowo zidentyfikować problem. Ogólny mechanik może nie zauważyć podstawowego problemu. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Szczerze mówiąc, z ulgą słyszę, że ktoś inny przez to przeszedł i udało mu się to naprawić. Dobra decyzja co do specjalisty od hybryd, zdecydowanie będę unikać zwykłych mechaników. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc! Chciałem tylko poinformować, że w zeszłym tygodniu odebrałem samochód od specjalisty. Całkowicie naprawili problem z przepięciem, wymieniając zdegradowany akumulator, który był przyczyną wszystkich tych elektrycznych gremlinów. Kosztowało mnie to 290 € za całą naprawę, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem, biorąc pod uwagę, jak skomplikowane mogą być te hybrydowe systemy. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie zapalają się już żadne kontrolki ostrzegawcze, nie ma problemów z rozruchem, a wszystkie systemy działają idealnie. To taka ulga, że ​​nie widzę już tych komunikatów o błędach! Przeprowadzili również pełną diagnostykę, aby upewnić się, że wszystko inne jest w porządku. Moja rada jest zdecydowanie aktualna, wizyta u specjalisty od hybryd była całkowicie tego warta. Ci goście wiedzą dokładnie, co robią ze skomplikowanymi systemami elektrycznymi w naszych samochodach. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Skorzystałem z Twojej rady i w końcu sprawdziłem samochód u certyfikowanego specjalisty od hybryd. Nie uwierzyłbyś, ale znaleźli dokładnie ten sam problem z systemem akumulatora! Moja naprawa okazała się nieco droższa i wyniosła 350 €, ale szczerze mówiąc, była warta każdego grosza. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia wizyta u mechanika. Ci faceci naprawdę znali się na rzeczy i wszystko jasno wyjaśnili. Naprawili go w ciągu zaledwie trzech dni, a od odebrania go w zeszły czwartek nie miałem żadnych problemów. Koniec z choinkową deską rozdzielczą, a samochód za każdym razem uruchamia się idealnie! Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, co uchroniło mnie przed stratą czasu i pieniędzy w zwykłym warsztacie. Specjalistyczna trasa była zdecydowanie właściwą drogą. Moje BMW działa lepiej niż od miesięcy! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)