Koszmar elektryczny BMW XM: martwa nawigacja i światła ostrzegawcze

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim BMW X7 z 2021 roku. Wcześniej też miałem problemy z elektryką w moim X6. Rozumiem twój ból! Mój system nawigacyjny całkowicie się zepsuł, a na desce rozdzielczej pojawiła się choinka ostrzegawczych kontrolek. Dealer zdiagnozował to jako problem z programowaniem jednostki sterującej. ECU wymagało całkowitego przeprogramowania, co kosztowało mnie około 240 euro, ale wszystko naprawiło. Zanim jednak wyrzucisz pieniądze w błoto, czy mógłbyś się podzielić: Kiedy te problemy się zaczęły? Czy ostatnio dostałeś jakieś aktualizacje oprogramowania? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Te szczegóły pomogą mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym, z czym ja się spotkałem. BMW mogą być trudne ze swoją elektroniką, ale zwykle jest to coś, co można naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam dokładnie takie same objawy w moim samochodzie przy 80979 KM. Problemy zaczęły się znikąd w zeszłym tygodniu bez żadnych ostatnich aktualizacji ani zmian. Jestem dość sfrustrowany, ponieważ jest to zupełnie nowy samochód, a te problemy nie powinny się zdarzać w tak wysokiej klasy pojeździe. Kody błędów są trochę tajemnicze, ale wydają się być związane z centralnym modułem sterującym. Jak wspomniałeś, widzę również wiele kontrolek ostrzegawczych. Prawdopodobnie zabiorę go do dealera w tym tygodniu, ponieważ jest nadal na gwarancji. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko usterka oprogramowania, którą można naprawić za pomocą ponownego flashowania, a nie problemy sprzętowe. Zauważyłem również, że napięcie akumulatora wydaje się trochę niskie, zastanawiam się, czy to może mieć wpływ na te dziwne gremliny elektryczne. Czy odczyty akumulatora wykazały coś nietypowego, gdy miałeś podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Całkowicie rozumiem twoją frustrację, pamiętam, że byłem w tej samej sytuacji z moim X7. Wspomnienie niskiego napięcia akumulatora faktycznie mówi mi coś! Kiedy miałem te problemy, mój akumulator również pokazywał niższe niż zwykle odczyty. W moim przypadku okazało się, że akumulator nie był w rzeczywistości przyczyną, ale raczej objawem problemów z modułem sterującym. Wadliwe programowanie powodowało niepotrzebne rozładowywanie układu elektrycznego. Przy 80979 KM na pewno nadal jesteś w okresie gwarancji, więc jesteś w lepszej sytuacji niż ja. Kiedy oddałem swój, początkowo próbowali zrzucić winę na akumulator, ale nalegałem, żeby dokładnie sprawdzili moduły sterujące. Cieszę się, że to zrobiłem, ponieważ przeprogramowanie naprawiło wszystko, w tym odczyty napięcia akumulatora. Co ciekawe, te problemy często pojawiają się bez żadnego oczywistego powodu, tak jak w twoim przypadku. Żadnych aktualizacji, żadnych zmian, tylko niezwykłe gremliny elektryczne. Ale uwierz mi, kiedy rozwiążą programowanie, powinno działać jak nowe. Jedna szybka wskazówka: upewnij się, że udokumentujesz wszystko (komunikaty ostrzegawcze, kody błędów itp.) przed udaniem się do dealera. Przekonałem się o tym na własnej skórze, gdy niektóre z moich kodów błędów tajemniczo zniknęły podczas jazdy do centrum serwisowego! Daj znać, jak poszło u dealera. Naprawdę jestem ciekaw, czy znajdą tę samą przyczynę co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od dealera i chciałem poinformować Cię o mojej sytuacji z XM. Miałeś rację co do dokumentowania wszystkiego, naprawdę pomogłeś, wyjaśniając problemy zespołowi serwisowemu. Okazuje się, że było to bardzo podobne do tego, czego doświadczyłeś. Odkryli, że centralny moduł sterujący wymagał przeprogramowania, a ponadto występował konflikt oprogramowania powodujący rozładowanie akumulatora. Dobra wiadomość jest taka, że ​​wszystko było objęte gwarancją, a nawet dali mi samochód zastępczy na czas naprawy. Dealer wspomniał, że widział kilka podobnych przypadków w modelach z 2023 roku, więc myślę, że to nie jest odosobniony przypadek. Przeprowadzili pełną aktualizację i ponowną kalibrację systemu, a teraz wszystko działa idealnie, system nawigacyjny, kontrolki ostrzegawcze, wszystko się wyjaśniło. Naprawdę doceniam Twoją pomoc i spostrzeżenia w tej sprawie. Oszczędziłeś mi dużo stresu, wiedząc, że ktoś inny przeszedł przez to samo. Samochód teraz działa jak nowy i mam nadzieję, że te elektryczne gremliny nie powrócą. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)