100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

linda_wolf3

Koszmar elektryczny BMW XM: liczne awarie systemów

Awaria różnych systemów w pojeździe

|

Wiele wpisów do pamięci błędów związanych z przepięciami

|

Ogólna awaria elektryczna

|

Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika

Potrzebna pomoc, układ elektryczny BMW XM (2023) szaleje! Moje BMW XM z 2023 r. (56 379 km, silnik benzynowy) ma poważne problemy z elektrycznością. Deska rozdzielcza świeci się jak choinka z wieloma komunikatami o błędach, a ja mam ciągłe awarie systemu w różnych funkcjach. Akumulator wydaje się również słaby podczas uruchamiania. Miałem nie najlepsze doświadczenia z moim poprzednim mechanikiem, więc waham się, gdzie go zawieźć. Diagnostyka wykazała problemy z przepięciem. Czy ktoś miał podobne problemy ze swoim XM? Będę wdzięczny za zalecenia dotyczące naprawy tego i ewentualne sugestie dotyczące niezawodnych mechaników, którzy wiedzą, jak sobie poradzić z tymi problemami elektrycznymi. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


karenkoehler5

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW X7 M50i z 2020 roku. Zaczęło się od nietypowych kontrolek ostrzegawczych i usterek elektrycznych, a następnie przeszło do powolnego uruchamiania. Początkowo myślałem, że to tylko padający akumulator, ale problem okazał się bardziej złożony. Okazało się, że uszkodzeniu uległ regulator napięcia w alternatorze, co powodowało przeładowanie akumulatora i zakłócenia we wszystkich układach elektrycznych. Objawy pasują do tego, co opisujesz, nietypowe komunikaty o błędach, awarie systemu i słaby rozruch. Zabierz go do dealera lub specjalistycznego warsztatu BMW. To nie jest zadanie dla zwykłego mechanika, ponieważ układ elektryczny w tych wysokowydajnych modelach jest dość skomplikowany. Moja naprawa wymagała wymiany zarówno alternatora, jak i akumulatora, ponieważ przeładowanie uszkodziło ogniwa akumulatora. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda z uszkodzonym układem ładowania może uszkodzić inne podzespoły elektroniczne. Naprawa zajęła dwa dni, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Najlepiej sprawdzić to szybko, zanim potencjalnie utkniesz gdzieś na mieliźnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

linda_wolf3 (Autor)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Prawdopodobnie masz rację co do alternatora, te problemy z napięciem przyprawiają mnie o takie same bóle głowy, jak opisałeś. Szybkie pytanie, pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Chcę tylko wiedzieć, co może mnie czekać. Wizyta u dealera jest w przyszłym tygodniu i trzymam kciuki, że to tylko alternator i akumulator, jak w twoim przypadku. Te elektryczne gremliny to taki ból!

(Przetłumaczone z Angielski)

karenkoehler5

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. Po moim poprzednim poście o problemach z alternatorem zabrałem X7 do mechanika i wszystko załatwiłem. Dobrą wiadomością jest to, że było to prostsze niż mój początkowy przypadek, okazało się, że to tylko problem z akumulatorem, który powodował ostrzeżenia o przepięciu. Naprawa mocno rozładowanego akumulatora kosztowała mnie 290 €, co było znacznie mniej niż się spodziewałem po moim poprzednim dramacie z alternatorem! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani elektrycznych gremlinów. Deska rozdzielcza wróciła do normy, a te irytujące awarie systemu całkowicie zniknęły. Uruchamianie jest teraz gładkie jak masło. To może dać ci nadzieję, że niekoniecznie będzie to tak skomplikowane (lub kosztowne), jak moja poprzednia sytuacja z alternatorem. Czasami te nowoczesne BMW wymagają po prostu prawidłowej wymiany akumulatora i ponownej kalibracji. Kiedy pojedziesz do dealera w przyszłym tygodniu, upewnij się, że najpierw dokładnie sprawdzą akumulator, zanim przejdziesz do droższych napraw. Zaufaj mi, po naprawie poczujesz się, jakbyś znów miał nowy samochód. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą!

(Przetłumaczone z Angielski)

linda_wolf3 (Autor)

Dzięki za aktualizację Twoich doświadczeń z naprawą! Właściwie wróciłem dziś od mechanika i mam też dobre wieści do przekazania. Po przeprowadzeniu diagnostyki odkryli, że przyczyną był głównie uszkodzony regulator napięcia i skorodowane zaciski akumulatora. Koszt naprawy był rozsądny, około 400 dolarów, wliczając robociznę. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi problemy. Oczyścił połączenia akumulatora i wymienił regulator napięcia. Nie ma potrzeby całkowitej wymiany alternatora, dzięki Bogu! Samochód teraz działa jak marzenie, koniec z awariami deski rozdzielczej w kształcie choinki lub systemu. Zabawne, jak te problemy elektryczne mogą wydawać się tak przerażające na początku, ale ostatecznie można je naprawić. Mechanik dał mi również kilka wskazówek dotyczących regularnej konserwacji, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem Twojej rady i szybko to sprawdziłem. Myślę, że znalazłem też swojego nowego mechanika, naprawdę znał się na tych zaawansowanych układach elektrycznych. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc i podzielenie się doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone