linda_wolf3
Koszmar elektryczny BMW XM: liczne awarie systemów
Awaria różnych systemów w pojeździe
Wiele wpisów do pamięci błędów związanych z przepięciami
Ogólna awaria elektryczna
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomaga, ponieważ brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Prawdopodobnie masz rację co do alternatora, te problemy z napięciem przyprawiają mnie o takie same bóle głowy, jak opisałeś. Szybkie pytanie, pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Chcę tylko wiedzieć, co może mnie czekać. Wizyta u dealera jest w przyszłym tygodniu i trzymam kciuki, że to tylko alternator i akumulator, jak w twoim przypadku. Te elektryczne gremliny to taki ból!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. Po moim poprzednim poście o problemach z alternatorem zabrałem X7 do mechanika i wszystko załatwiłem. Dobrą wiadomością jest to, że było to prostsze niż mój początkowy przypadek, okazało się, że to tylko problem z akumulatorem, który powodował ostrzeżenia o przepięciu. Naprawa mocno rozładowanego akumulatora kosztowała mnie 290 €, co było znacznie mniej niż się spodziewałem po moim poprzednim dramacie z alternatorem! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani elektrycznych gremlinów. Deska rozdzielcza wróciła do normy, a te irytujące awarie systemu całkowicie zniknęły. Uruchamianie jest teraz gładkie jak masło. To może dać ci nadzieję, że niekoniecznie będzie to tak skomplikowane (lub kosztowne), jak moja poprzednia sytuacja z alternatorem. Czasami te nowoczesne BMW wymagają po prostu prawidłowej wymiany akumulatora i ponownej kalibracji. Kiedy pojedziesz do dealera w przyszłym tygodniu, upewnij się, że najpierw dokładnie sprawdzą akumulator, zanim przejdziesz do droższych napraw. Zaufaj mi, po naprawie poczujesz się, jakbyś znów miał nowy samochód. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za aktualizację Twoich doświadczeń z naprawą! Właściwie wróciłem dziś od mechanika i mam też dobre wieści do przekazania. Po przeprowadzeniu diagnostyki odkryli, że przyczyną był głównie uszkodzony regulator napięcia i skorodowane zaciski akumulatora. Koszt naprawy był rozsądny, około 400 dolarów, wliczając robociznę. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi problemy. Oczyścił połączenia akumulatora i wymienił regulator napięcia. Nie ma potrzeby całkowitej wymiany alternatora, dzięki Bogu! Samochód teraz działa jak marzenie, koniec z awariami deski rozdzielczej w kształcie choinki lub systemu. Zabawne, jak te problemy elektryczne mogą wydawać się tak przerażające na początku, ale ostatecznie można je naprawić. Mechanik dał mi również kilka wskazówek dotyczących regularnej konserwacji, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem Twojej rady i szybko to sprawdziłem. Myślę, że znalazłem też swojego nowego mechanika, naprawdę znał się na tych zaawansowanych układach elektrycznych. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc i podzielenie się doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW X7 M50i z 2020 roku. Zaczęło się od nietypowych kontrolek ostrzegawczych i usterek elektrycznych, a następnie przeszło do powolnego uruchamiania. Początkowo myślałem, że to tylko padający akumulator, ale problem okazał się bardziej złożony. Okazało się, że uszkodzeniu uległ regulator napięcia w alternatorze, co powodowało przeładowanie akumulatora i zakłócenia we wszystkich układach elektrycznych. Objawy pasują do tego, co opisujesz, nietypowe komunikaty o błędach, awarie systemu i słaby rozruch. Zabierz go do dealera lub specjalistycznego warsztatu BMW. To nie jest zadanie dla zwykłego mechanika, ponieważ układ elektryczny w tych wysokowydajnych modelach jest dość skomplikowany. Moja naprawa wymagała wymiany zarówno alternatora, jak i akumulatora, ponieważ przeładowanie uszkodziło ogniwa akumulatora. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda z uszkodzonym układem ładowania może uszkodzić inne podzespoły elektroniczne. Naprawa zajęła dwa dni, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Najlepiej sprawdzić to szybko, zanim potencjalnie utkniesz gdzieś na mieliźnie.
(Przetłumaczone z Angielski)