Koszmar elektryczny BMW M2: miga wiele kontrolek ostrzegawczych

Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW M4 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były identyczne, wiele lampek ostrzegawczych, powolne uruchamianie silnika i alerty o nieprawidłowym działaniu systemu. Moja diagnostyka wykazała uszkodzony akumulator, który powodował wahania napięcia w całym układzie elektrycznym. Wahania te wywoływały fałszywe komunikaty o błędach w wielu systemach. Akumulator miał około 40% swojej pierwotnej pojemności, co nie wystarczało do utrzymania stabilnego napięcia dla całej elektroniki samochodu. Naprawa wymagała nowego akumulatora AGM z odpowiednim kodowaniem/programowaniem do komputera samochodu. Nie było to zadanie dla majsterkowiczów, ponieważ nowoczesne BMW wymagają specjalnego programowania po wymianie akumulatora. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ jazda ze słabym akumulatorem może uszkodzić inne elementy elektryczne. Jeśli masz takie objawy, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Odpowiedni specjalista BMW powinien być w stanie potwierdzić, czy to akumulator, przeprowadzając dokładny test układu elektrycznego. Oryginalny akumulator zwykle wystarcza na 4-6 lat, więc Twój harmonogram jest odpowiedni.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomocne informacje. Martwiłem się, że może to być coś bardziej skomplikowanego, ale twoja sytuacja brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Czy mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? I czy wszystko działa bez zarzutu od czasu wymiany baterii? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, ile będę musiał wydać i że faktycznie rozwiąże to problem na dobre.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację na temat mojej sytuacji M4. Odkąd wymieniłem baterię i poprawnie zakodowałem, działa absolutnie idealnie, koniec z choinkową deską rozdzielczą! Ostrzeżenia o przepięciach całkowicie zniknęły, co było wielką ulgą. Ostatecznie zapłaciłem 290 € za całą pracę, w tym nowy akumulator AGM, programowanie i robociznę. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi, biorąc pod uwagę, ile problemów to naprawiło. Samochód uruchamia się teraz mocno, a wszystkie te irytujące ostrzeżenia systemowe przeszły do historii. Zdecydowanie radzę zająć się tym wcześniej niż później. Jazda na słabym akumulatorze może powodować różnego rodzaju kosztowne problemy. Mój działa bez zarzutu od miesiąca, czuję się teraz jak w zupełnie innym samochodzie. Warsztat, do którego się udałem, naprawdę znał się na układach elektrycznych BMW, co zrobiło ogromną różnicę w porównaniu z moimi wcześniejszymi doświadczeniami z mechanikami. Zaufaj mi, kiedy już to naprawisz, będziesz żałował, że nie zrobiłeś tego wcześniej. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! W rzeczywistości ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do specjalisty BMW. Miałeś rację, to akumulator powodował wszystkie te problemy. Ostatecznie zapłaciłem około 300 € za całość, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi, że mój stary akumulator był poważnie zdegradowany. Kodowanie wykonali na miejscu, podczas gdy ja czekałem. A co najlepsze? Mój samochód odpalił natychmiast po wyjściu, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły! Naprawdę cieszę się, że nie traciłem więcej czasu na martwienie się o to. Cały proces był o wiele płynniejszy niż moje ostatnie doświadczenie z mechaniką. Samochód działa teraz jak nowy, taka ulga! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu oszustwa i wskazanie mi właściwego kierunku. Czasami najprostsze rozwiązanie jest naprawdę właściwe!

(Przetłumaczone z Angielski)